Приветствую вас, дорогие читатели!
Бывает такое, что на поршнях, при замене свечей, виден нагар, а также присутствует жор в райне 1-2 литров масла на 10 тысяч километров.
Стоит ли в таком случае делать раскоксовку и как не навредить своему двигателю?
На самом деле, раскоксовка — очень интересная вещь. Делается она в том случае, когда ваш двигатель прошёл малый километраж и предположим, что вы использовали некачественное масло и случился незначительный перегрев, и появляется повышенный расход масла.
В таком случае раскоксовка очень даже помогает. Можно даже выполнить эту процедуру в качестве профилактики.
Процесс раскоксовки сам по себе не сложный. На своём канале я в ближайшем времени выпущу материал, как я делал раскоксовку, после которой масложор в двигателе исчез насовсем.
Однако, если ваш двигатель предельно изношен, то в таком случае раскоксовка уже не поможет. Поэтому на большом пробеге мотора раскоксовка теряет всякий смысл. Примите это к сведению.
Если пробег небольшой, то профилактика двигателя очень даже будет полезна.
Подписывайтесь на мой канал, если материал показался вам интересным. В скором времени я поделюсь полезными знаниями о раскоксовке. Будьте здоровы!
