Редкие счастливые обладатели американских шестерок, а также владельцы CX-9 знают, что на их автомобили Mazda с двигателем 3.7 литра [MZI 3.7 V6], выпущенные в период 2009-2013 годов, существует два типа цепи ГРМ. Цепь роликового типа используется на моделях 2009-2011 г.г., выпущенных до 14 декабря 2010 года. А вот цепь бесшумного типа (зубчато-пластинчатая) используется на моделях 2011-2013 г.г., выпущенных после 14 декабря 2010 года. Применимость цепи ГРМ 2009-2011 роликового типа, MZI 3.7 Применимость цепи ГРМ 2011-2013 бесшумного (зубчато-пластинчатого) типа MZI 3.7 Достоинством зубчато-пластинчатой цепи является тишина в работе и возможность раскрутить двигатель до отсечки оборотов без опасности обрыва цепи. Кроме того, такой тип цепи менее склонен с перескоку. Набрана цепь из пластин в форме зуба, плотно стянутых в пакеты. При работе эти пластины трутся между собой, вызывая износ как друг друга, так и зубьев звездочек муфт изменения фаз ГРМ. При этом площадь трущихся частей цепи
Про различия между двумя типами цепи ГРМ двигателя [MZI 3.7 V6] Мазда6 (GH), CX-9 (TB)
30 сентября 202230 сен 2022
308
1 мин