Нечасто доводится увидеть уцелевший прототип автомобиля спустя годы, разве что на фото в старых журналах, или в музее компании, если опытный образец не был уничтожен согласно корпоративным требованиям, но что бы такую машину еще и выставили на продажу – это вообще удивительный случай.
На аукционе Мecum выставлен на торги уникальный, существующий в единственном экземпляре Бьюик, который даже не имеет названия. Прототип небольшого кроссовера, (или крупного хетчбека?) сделанный в 2002 году. Это ходовой образец, есть двигатель и трансмиссия, но основная задача, насколько я понимаю, была в дизайнерских изысканиях.
Передок мне напомнил недоразумение Audi A2, корма прототипа отдает какими-то китайскими мотивами. Салон, как в большинстве концептов, представлен минималистично, но подобные встречались в бюджетных комплектациях серийных легковушек начала нулевых. Спидометр в километрах, а не милях, намек на разработки для европейских рынков. А может и вовсе, для китайского.
Любопытно, что концепт-кар оборудован магнитолой, пусть и простенькой, и даже кондиционером, прям хоть сегодня садись и езди.
Настоящая капсула времени, вот только ездить на ней нельзя, ни в одной стране мира этот автомобиль не зарегистрируют. Необходимые для этого спецификации у машины отсутствуют.
Пару слов о технических моментах. Двигатель бензиновый полуторалитровый четырёхцилиндровый, объемом 1.5 литра. Коробка передач пятиступенчатая, привод передний, варианта с полным приводом, судя по всему, не предполагалось.
О принадлежности машины к марке Buick намекает только значок на ключе и на двигателе, никаких шильдиков на самой машине нет.