Найти в Дзене
Несерьёзная политика

Россиянам стало не до машин.

После объявления 21 сентября частичной мобилизации многие отказались от запланированного техобслуживания и даже ремонта автомобиля, рассказали руководители сервисных центров на онлайн-конференции «Автосервис -2022». Причина проста: неопределенность с будущим, люди не знают, смогут ли они пользоваться машиной и когда. Это усугубило и без того непростую ситуацию, в которую попали ремонтники: люди экономят на своих машинах. Каждый девятый автовладелец (11%) в этом году стал меньше ездить на автомобиле, используя его только по необходимости, показал опрос аналитического агентства «Автостат» и Авто Mail.ru, проведенный среди россиян в августе. 35% респондентов заявили, что стали экономить на обслуживании и ремонте автомобиля, а 65% не экономят, рассказала руководитель отдела маркетинга «Автостата» Татьяна Малыгина на онлайн-конференции «Автосервис -2022». Причиной экономии все называют рост цен на обслуживание и снижение доходов. Те, кто экономят на обслуживании, рассказали, что стали поку

После объявления 21 сентября частичной мобилизации многие отказались от запланированного техобслуживания и даже ремонта автомобиля, рассказали руководители сервисных центров на онлайн-конференции «Автосервис -2022». Причина проста: неопределенность с будущим, люди не знают, смогут ли они пользоваться машиной и когда.

Автосервисы России фото из открытых источников
Автосервисы России фото из открытых источников

Это усугубило и без того непростую ситуацию, в которую попали ремонтники: люди экономят на своих машинах. Каждый девятый автовладелец (11%) в этом году стал меньше ездить на автомобиле, используя его только по необходимости, показал опрос аналитического агентства «Автостат» и Авто Mail.ru, проведенный среди россиян в августе. 35% респондентов заявили, что стали экономить на обслуживании и ремонте автомобиля, а 65% не экономят, рассказала руководитель отдела маркетинга «Автостата» Татьяна Малыгина на онлайн-конференции «Автосервис -2022».

Причиной экономии все называют рост цен на обслуживание и снижение доходов.

Те, кто экономят на обслуживании, рассказали, что стали покупать более дешевые расходники, самостоятельно проводить техобслуживание, отложили покупку шин или аккумулятора. Те, кому нужно ремонтировать автомобиль, ради экономии чаще всего заменяют оригинальные запчасти на аналоги, откладывают кузовной ремонт или вообще не ремонтируют мелкие неисправности, а также отказываются от ремонта на сервисе в пользу частного механика.

«Из-за дефицита выбор запчастей сейчас идет по принципу «что есть, то и бери, но в проверенных местах», – рассказал гендиректор сети сервисов Fit Service Даниил Соловьев.

Канал "Несерьезная политика", ставим палец вверх, подписываемся, будет интересно!