Якутия — самый большой регион России. Транспортное сообщение в Республике Саха играет важнейшую роль, но сильно затруднено крайне суровым климатом, большими расстояниями и трудным ландшафтом. Именно поэтому железнодорожное сообщение здесь налаживалось постепенно.
С 1995 года строительством магистрали занималось ОАО «Акционерная компания „Железные дороги Якутии“», которую учредили РЖД и правительство Республики Саха (Якутия). Сейчас компания является владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и занимается перевозками на участке от станции Нерюнгри-Пассажирская до станции Нижний Бестях протяжённостью 799 км.
Магистральный двухсекционный тепловоз 2ТЭ10МПGE, модернизированный компанией General Electric (отсюда и название данной модели). Это модернизированная версия советского тепловоза 2ТЭ10М c американским оборудованием. Отличается от предыдущих моделей типом кузова. В этой модели он капотный, специально переделанные по заказу железных дорог Якутии.
Среди работников железных дорог также известен как «Бык», «Бычара», «Эмка» и «Десятка». Активно используется на железных дорогах России и стран СНГ из-за характеристик, которые позволили увеличить пропускную способность дорог и массу перевозимых грузов. Предназначен для работы с грузовыми поездами в различных климатических условиях от - 50 до +40°C.
Расцветка вагонов ЖДЯ, в том числе и 2ТЭ10МПGE, повторяет цвета флага Саха - Якутии: синий, белый, красный, зеленый. Это отличает их от корпоративного цвета РЖД и радует глаз. Такая расцветка всегда будет выделяться на фоне.
Вот такой вот красочный тепловоз ходит по суровой Якутии.
И по традиции, не забывайте подписываться на канал, чтобы не пропускать новые публикации, ставить лайки и писать комментарии!