6 подписчиков

Sachsen Classic 2022: Семь автомобилей ŠKODA отправляются на популярное сотое ралли

29 сентября 202229 сен 2022

1 мин

Sachsen Classic 2022: Семь автомобилей ŠKODA отправляются на популярное сотое ралли В этом году команда ŠKODA Classic состоит из семи экипажей, в том числе двух автомобилей от ŠKODA AUTO Deutschland. Импортер отправится на трассу с ŠKODA 110 R 1978 года выпуска и легендарной ŠKODA 130 RS 1976 года выпуска. 130 RS был одним из самых успешных раллийных и гоночных автомобилей в своем классе в конце 1970-х и начале 1980-х годов: в 1977 году модель одержала победу в классе ралли Монте-Карло, а в 1981 году ŠKODA выиграла с ним чемпионат Европы в классификации бренда Чемпионата Европы по турингу. Остальные пять моделей принадлежат коллекции музея ŠKODA в Млада-Болеславе, самой старой из которых является ŠKODA RAPID OHV ‘Autobahn Wagen’ (1940). Только 100 из этих специальных автомобилей, которые были оптимизированы в аэродинамической трубе, были построены в период с 1939 по 1941 год. При объеме 1600 см3 и мощности 42 л.с. (31 кВт) двигатель развивает максимальную скорость 120 км/ч. Родстер ŠKO

В этом году команда ŠKODA Classic состоит из семи экипажей, в том числе двух автомобилей от ŠKODA AUTO Deutschland. Импортер отправится на трассу с ŠKODA 110 R 1978 года выпуска и легендарной ŠKODA 130 RS 1976 года выпуска. 130 RS был одним из самых успешных раллийных и гоночных автомобилей в своем классе в конце 1970-х и начале 1980-х годов: в 1977 году модель одержала победу в классе ралли Монте-Карло, а в 1981 году ŠKODA выиграла с ним чемпионат Европы в классификации бренда Чемпионата Европы по турингу.

Остальные пять моделей принадлежат коллекции музея ŠKODA в Млада-Болеславе, самой старой из которых является ŠKODA RAPID OHV ‘Autobahn Wagen’ (1940). Только 100 из этих специальных автомобилей, которые были оптимизированы в аэродинамической трубе, были построены в период с 1939 по 1941 год. При объеме 1600 см3 и мощности 42 л.с. (31 кВт) двигатель развивает максимальную скорость 120 км/ч.

Родстер ŠKODA 1101 ‘Tudor’ (1948) также выходит на трассу. Этот автомобиль со стильным кузовом был изготовлен на заводе в Врхлаби в начале октября 1948 года по заказу канцелярии премьер-министра.

Эпоха автомобилей ŠKODA с задним расположением двигателя и самонесущим кузовом представлена элегантной, неподвластной времени моделью ŠKODA 1100 MBX de Luxe (1969). Одной из ярких конструктивных особенностей этой модели является отсутствие стойки B. В сочетании с снаряженной массой около 800 кг двигатель мощностью 51 л.с. (38,2 кВт) и рабочим объемом 1100 см3 развивает максимальную скорость 127 км/ч.

ŠKODA 110 R Coupé (1971) из коллекции музея ŠKODA является одним из последних автомобилей первого модельного года. Спортивный двухдверный автомобиль - один из самых знаковых автомобилей чешского автопроизводителя. Благодаря сдвоенным карбюраторам легкий и маневренный автомобиль может развивать скорость до 145 км/ч.

Хэтчбек ŠKODA 120 GLS (1978) с первоклассной отделкой Grand de Luxe Super может развивать скорость 150 км/ч; двигатель выдает 58 л.с. (43 кВт). Музей ŠKODA приобрел этот автомобиль у первоначального владельца в апреле 1978 года, и с прошлого года он представляет музей на мероприятиях по классическим автомобилям в Германии и за рубежом.

#ŠKODA #Смоленск #НовостиСАвто #АкцииСАвто