BMW представила свою первую в мире электрифицированную высокопроизводительную модель M. Вы только гляньте на его характеристики!
Мощный XM (в данном случае высокопроизводительный внедорожник, а не служба спутниковой радиосвязи) сочетает в себе чистоту электрокара и мощность гибрида. Его гибридная система plug-in M таит 644 л.с. баварской мощности с двигателем V8 и электродвигатель, аккумулятор которого может обеспечить электротягу на протяжении 89 километров.
Каким будет BMW XM
Мы понимаем, что BMW гордится своей характерной решеткой радиатора с двумя ноздрями и всем прочим, но этого достаточно. XM на самом деле отличается от других современных BMW - взять хотя бы самые тонкие из когда-либо созданных фар, подчеркнутые толстым двухцветным металлическим обрамлением и подкрепленные целой отдельной решеткой радиатора. По мере того, как другие автопроизводители совершенствуют свои методы удаления решеток (электромобилям они не особенно нужны) BMW продолжает увеличивать массивные конструкции ... даже для электромобилей.
Несмотря на все недостатки дизайна, новая гибридная трансмиссия XM M Hybrid поражает и завораживает, сочетая в себе 483-сильный (360 кВт) 4,4-литровый твин-турбо V8 мощностью 194 л.с. (145 кВт) с электроприводом, интегрированным в восьмиступенчатую трансмиссию M Steptronic. Такая настройка позволяет водителю задействовать мгновенный крутящий момент электронного двигателя и наслаждаться разгоном до сотни за 4,3 секунды. Двигатель выдает 280 Нм крутящего момента с возможностью увеличения до 450 Нм, но добавьте к этому V8, и вы увидите максимальный момент в 800 Нм.
