Шипы , или липучка , что лучше в зимнюю погоду

Проездил много времени на шипованной резине и на липучке хочу вам сказать :

не важно на какой машине и резине вы едите , главное кто за рулём

Вот так бывает, если вовремя не переобуть резину

Где и кому лучше ездить на шипованной резине

Шипованная резина , нужна тем кто живёт , в суровых климатических условиях

Шипованная резина Prelli

Так же рекомендую шипованную резину ,

тем кто только здал на права ,

и ещё не имеет навыков и опыта вождения

Женщинам всех возрастов

Тем кто перевозит детей

В России любят шипованную резину так как она лучше ведёт себя когда на дороге гололёд

Зимняя резиновая смесь предназначена для температуры

-25 ° , + 5 °

Погода осенью везде может быть разной , дождь , ночью заморозки , днём особенно в обед вообще оттепель и температура плюсовая

Проверка протектора пятирублёвой монетой

Можно ездить на шипованной резине в плюсовую температуру ?

Вы наверное не раз слышали , что в тёплую погоду шипы вылетают

В оттепель зимняя резина размехчается ещё больше

и теряет свои свойства сопротивляться с нагрузкой

Она плывёт по асфальту , и если резко совершать манёвры ,

то протектор трётся об асфальт и теряет поверхностный слой резины

На шипах можно ездить + 5° , + 10° градусов , если соблюдать кое-какие правила

Современная шипованная резина имеет посадочное место под шипы и когда вы едите в плюсовую погоду шипы прячутся в эти места

Таким образом , ездить на шипованной резине воттепель можно вполне безопасно для шипов

Самое главное правило ,

для сохранения шипов :

1. Резко не ускорятся
2. Резко не тормозить
3. Поменьше перестроений и агрессивных манёвров
4. А так же на дальнее расстояние, потому что по трассе на большой скорости шипованная резина портится и быстро проходит в негодность

Кроме того шипы тоже получают повреждения

Вот что бывает когда вовремя не переобуться

Когда пора переобувать автомобиль на зимнюю резину

Автомобиль пора переобувать на зимнюю резину , когда температура днём не превышает + 5° на протяжении всей недели

При таких погодных условиях ночью всегда - 10,15°

Да и летняя резина при таких температурных условиях всегда начинает дубеть

Не дожидайтесь до резких похолоданий или снегопада

Преимущества и недостатки липучки

Фрикционная резина , в народе мы называем её липучка

Переобуваем машину с летней резины , на фрикционную

Самое главное преимущество фрикционной резины в том , что она намного тише шиповки

Фрикционная резина не вредит дорожному покрытию и разметки

Расход топлива на липучке тоже гораздо меньше, чем на шипованной резине

Тормозной путь на фрикционной резине меньше как на асфальте, так и на заснеженном дорожном покрытии

Фрикционная резина, или как называют её в народе, липучка

Все же и у фрикционной резины есть свои недостатки

По сухому асфальту и в плюсовую температуру , материал фрикционных шин начинает плыть ,

при торможении и в поворотах

На влажном покрытии дорожного полотна , значительно теряется управляемость автомобиля ,

и увеличивается дистанция тормозного пути

Что бы выбрал я - фрикционную или шипованную резину?

Лично от себя скажу так,

я проживаю в столице России, город Москва, здесь шипованная резина в принципе не нужна

Фрикционная резина, предназначенная для городских условий

Выбор зимней резины зависит от многих факторов , и классификации модели покрышек

Если же большую часть зимнего времени ,

машина находится в условиях суровой и заснеженной зимы ,

тогда лучше эксплуатировать , классическую шипованную резину