Найти в Дзене
ИСТОРИЯ & ПРОШЛОЕ

Паника 1873 года: первый экономический кризис в истории США

Большинству людей Великая депрессия 1929 года известна как самая большая депрессия, которую когда-либо переживали Соединенные Штаты (США), которая явилась прямым результатом «краха» Нью-Йоркской фондовой биржи, имевшего катастрофические последствия для социально-политического и экономического ландшафтов. страны на протяжении многих лет. Однако этот финансовый кризис был не единственным. Паника 1873 года оказала огромное влияние на общество 19 века и на весь Север из-за запутанной экономики. Этот кризис также «тащил» свои потери в сторону некоторых европейских стран на протяжении 1870-х годов. Jay Cooke & Company в Филадельфии в то время считался крупнейшим банком, ответственным за финансирование Гражданской войны в США и усилий Союза с помощью федеральных облигаций. В послевоенный период они финансировали строительство железных дорог и другие разработки по всей стране. Когда в середине 1869 года была завершена трансконтинентальная железная дорога Union Pacific, бизнес и правительство з

Большинству людей Великая депрессия 1929 года известна как самая большая депрессия, которую когда-либо переживали Соединенные Штаты (США), которая явилась прямым результатом «краха» Нью-Йоркской фондовой биржи, имевшего катастрофические последствия для социально-политического и экономического ландшафтов. страны на протяжении многих лет.

Однако этот финансовый кризис был не единственным. Паника 1873 года оказала огромное влияние на общество 19 века и на весь Север из-за запутанной экономики. Этот кризис также «тащил» свои потери в сторону некоторых европейских стран на протяжении 1870-х годов.

Jay Cooke & Company в Филадельфии в то время считался крупнейшим банком, ответственным за финансирование Гражданской войны в США и усилий Союза с помощью федеральных облигаций. В послевоенный период они финансировали строительство железных дорог и другие разработки по всей стране.

Когда в середине 1869 года была завершена трансконтинентальная железная дорога Union Pacific, бизнес и правительство заказали еще одну, Northern Pacific. Банк пытался собрать деньги для производства нового предприятия через инвесторов, но они поняли, что сумма сделанных инвестиций достигла высшей точки, которая привела к банкротству.

-2

18 сентября 1873 года Джей Кук и Ко приостановил все депозиты, и вместе с этим по всей стране началась паника.

Другие банки рухнули первыми из-за большого количества людей, желающих снять свои деньги сразу, опасаясь банкротства банков. Затем у учреждений начала заканчиваться наличность «в кассе», и предприниматели были вынуждены брать коммерческие кредиты, что привело к нисходящей спирали экономического кризиса. На следующий день газеты уже робко и боязливо сообщали о скором крахе банка с закрытием Jay Cooke & Co.

В результате многие люди на Нью-Йоркской фондовой бирже начали продавать свои акции, чтобы попытаться сохранить имевшиеся у них деньги, но они смогли защитить себя от потерь только потому, что успели с продажей раньше, поэтому, кто позже решил продавать акции, другим не так повезло и они оказались разоренными.

-3

20 сентября 1873 года Нью-Йоркская фондовая биржа впервые в истории закрылась в попытке помешать людям продавать свои акции, а также помешать другим воспользоваться этой широко распространенной паникой.

Двери биржи были закрыты на 10 дней, но разрушительная экономическая депрессия продолжалась 6 лет. Кризис был настолько серьезным, что в то время его называли «Великой депрессией», а затем его сменил кризис 1930-х годов, а сегодня паника 1873 года известна как «Долгая депрессия».

К концу прошлого, 1873 года, 101 банк США обанкротился, и их число продолжало расти до 1879 года, при этом устоявшиеся компании падали, а те, которые росли. По оценкам, от 18 000 до 28 000 человек остались ни с чем в результате кризиса. Только мультимиллионеры процветали в эти темные времена, имея возможность покупать инвестиции и недвижимость своих конкурентов по выгодной цене.

-4

После того, как акции North Pacific Railroad не смогли оправдать нереалистичных ожиданий инвесторов, другие железные дороги по всей стране последовали их примеру.

Только с сентября 1873 г. по декабрь 1874 г. обанкротилось более 100 железнодорожных компаний, что затронуло четверть железнодорожной сети страны.

Результатом стала Великая железнодорожная забастовка 1877 года, собравшая более 100 000 рабочих, вынужденных работать в бесчеловечных сменах, нарушая договорные отношения и абсурдно урезая зарплату. Хотя крупнейшая железнодорожная забастовка в истории потерпела неудачу, она проложила путь к увеличению членства в профсоюзах и подготовила почву для будущих трудовых реформ 1880-х годов.

-5

Согласно статистике закрытие тысяч предприятий привело к росту уровня безработицы на 14%, достигнув пика в 1877 году на уровне 27%.

Долгая депрессия также омрачила эпоху восстановления после Гражданской войны. Банкротство Сберегательного банка вольноотпущенников в Вирджинии уничтожило коллективные фонды различных организаций социального обеспечения, таких как профсоюзы, а также индивидуальные счета чернокожих в городе Ричмонд.

В социальной сфере самый фатальный удар паники 1873 г. пришелся на расизм, забытый политиками, предпочитавшими сосредоточить внимание на экономических вопросах страны. Это привело к тому, что многие жители Юга в долгах обвиняют чернокожих в экономическом коллапсе, что побудило сторонников превосходства белой расы вновь ввести расовые границы в полную силу.

И в то время как страна «сгорела», черных вешали на площади, как в рамках совместной акции социальной чистки, потому что ненависть и невежество говорили громче.

Пожалуйста, оставляйте комментарии после прочтения, это поможет другим людям тоже увидеть и прочитать статью. И нажмите на «сердечко», если вам статья понравилась. Спасибо.