После большого перерыва в написании статей для канала расскажу об окончании ремонта советского велосипеда «Альтаир» 1991 года выпуска.
Перед началом работ была проведена тщательная диагностика. Проблемы были следующие: вываливался клин, фиксирующий один из шатунов; цепь была изношена и заржавела; покрышки и камеры пришли в негодность; руль проворачивался в выносе.
Сначала было решено заменить лишь покрышки, камеры, цепь и клин. Все эти детали купили в небольшом магазинчике в одном из городов калужской губернии. Покрышки обошлись в 550 рублей за штуку, камеры – в 250, клиньев приобрели 4 штуки (2 штатных и 2 ремонтных) по 15 рублей. Цепь обошлась в 670 рублей в магазине в Москве.
Поставили новые покрышки и камеры, но при накачивании до 3.5 атмосфер одна из них лопнула (хотя на покрышке было указано максимальное давление в 4.5 атмосферы). Пришлось приобрести ещё одну камеру и накачать колёса чуть меньше, после этого с шинами стал полный порядок. На ниппели, кстати, установили аутентичные колпачки с ключом для золотника.
В Москве у знакомого веломастера также была произведена смазка обеих втулок. Колёса стали крутиться значительно лучше!
Дабы устранить проблему с шатуном, был использован сначала штатный клин, но он просто проваливался в отверстие. Далее его заменили на клин ремонтный. Стало немного лучше, но проблема люфта не исчезла полностью.
В том же провинциальном магазинчике разжились новой кареткой за 300 рублей. Опять же в Москве её установили, смазали, вбили штатные клинья и всё заработало, как надо.
Цепь оказалась немного короче, чем нужно, и её пришлось слегка удлинить остатками других односкоростных цепей, к счастью, имеющихся у друга-веломастера в наличии.
Проворот руля решили установкой резиновой прокладки, благо что ненужной резины было в избытке.
Вот так, с небольшими затратами, велосипед был приведён в полностью рабочее состояние. Затраты на ремонт составили около 2700 рублей.
Теперь продолжаем с удовольствием использовать велосипед в деревне. Советская техника была сделана на века.
Спасибо, что прочли эту статью, буду рад вашим лайкам, комментариям и подписке.