Да, именно как Super Luxe расшифровывается приставка SL в названии модели. Это специальная дорого-богатая версия классического Москвича-2140 созданная преимущественно для экспорта.
Снаружи
Суперлюксовый Москвич главным образом отличается за счёт иных бамперов, выполненных из пластика, более крупных фонарей и интегрированных в передний бампер поворотников.
В прочем, это не все эстетические особенности машины. Были ещё и иные зеркала, колёса, а кузова окрашивали в особые цвета краской металлик.
Внутри
Здесь интересных плюшек куда больше и они заметней. В первую очередь, в глаза кидается абсолютно новая торпедо и приборная панель с электронными часами.
Дверные карты тоже поменяли дизайн. А ещё в салоне появился новый приёмник А-275 с памятью радиоволн и обогрев заднего стекла (редкая для 80-х опция).
В багажнике
Здесь никаких улучшайзингов не произошло. Никаких удобных ниш, полок и органайзеров машине не добавили. Запаска, как и раньше, небрежно валяется удерживаясь одним болтом.
Под капотом
Под капотом и по ходовой машина почти не изменилась. Из самых явных отличий от классического 2140 можно отметить только чуть более "скоростной" редуктор (3,89 вместо 4,22) и иной карбюратор с новой крышкой воздушного фильтра.
Что касается характеристик, то... Тут всё без изменений. Двигатель объёмом 1,5 литра по прежнему давал свои 75 л.с. и совместно 4-х ступенчатой КПП разгонял машину до 140 км/ч. Сотню Москвич набирал где-то за 19 секунд.
Цена
Версия SL вышла на рынок в 1980-ом году. В том же году в продаже появился и ВАЗ-2105. Пожалуй, это был самый явный конкурент для сорокового Москвича.
Версия SL и классическая "пятёрка" с двигателем 1,3 стоили одинаково. В начале 80-х за эти машины просили по 8 000 рублей. По своему оснащению и характеристикам, эти машины тоже были очень близки. Не смотря на разный объём двигателя и мощность (64 против 75 л.с.).
А что бы выбрали вы? ВАЗ-2105 или Москвич-2140SL?