В предыдущих частях я показывал достаточно большие и знаковые здания, спроектированные и принадлежащие/принажавшие французской автомобильной компании Ситроен. А теперь давайте посмотрим на небольшие автосалоны и мастерские, благо по всей Франции их сохранилось достаточно много. Притом, многие из этих зданий являются настоящим культурным наследием, примерами утилитарной архитектуры своего времени.
На сегодня первым здание будет Garage du Méridien, здание находится в Шарбоньер-Ле-Бэн (входит в агломерацию Лиона). Построено в начале 20-тых годов, в стиле ар-деко, но достаточно утилитарный без особо декора.
Это было третье здание специально спроектированное по заказу компании Ситроен, но при этом СТО (станция технического обслуживания или автосервис всё же так правильнее было бы переводить слово garage в нашем случае) являлась франшизой и принадлежала Claude Guérin.
Обратите внимание, что прямо у въезда, тупо на тротуаре расположена заправочная станция.
Забавно, что владелец до начала сотрудничества с Ситроен работал с автомобилями Бугатти, что нашло свое отражение на витраже над входом, собственно там изображена модель Bugatti Royal.
Фото выше готов 70-тых, тогда здесь продавались уже 3 вида топлива, а имя владельца (к тому времени уже бывшего) закрыто надписью Ситроен.
А это уже современное фото, сейчас здесь СТО нет, имя владельца и наименование заказчика строительства убраны, осталось только название и витраж с Бугатти, только фанаты Ситроена приезжают и фотографируют свои раритеты на фоне здания.
А здесь вообще странный случай, написано-то большими буквами Рено, но если посмотреть выше, то видна эмблема Ситроена. Здание находится в городе Безье, дата постройки точно неизвестна, да и если честно, то собственно от исторического здания здесь остался только фасад. Но зато известна история СТО, в 1921 году Clément Robert вместе с André Citroën решили основать автосервис, и для его размещения построили/перестроили чуть ли не барочную конюшню. Если приглядеться к фасаду, то в нескольких местах видны инициалы CR и всего одна эмблема Ситроена, так что тщеславия у владельца не занимать. Но уже в 1934 году André Citroën умер, а бизнес загнулся.
В дальнейшем здание было перестроено по лучшим московским традициям, но с сохранением исторического фасада, какое-то время здесь располагался салон Рено.
Сейчас в здании расположен фитнес-центр.
А теперь перенесёмся в пригород Парижа, город Буживаль, здесь в 1930-тых предприниматель Georges Clémenceau открыл СТО и заправку Ситроен.
Причём ремонтная зона была просто пристройкой к историческому жилому дому.
Вот просто типичный для низкоэтажной Франции дом, каких-то особенный архитектурных черт он не имеет. Так вот слева и справа от него были построены ремзоны с въездами.
Сегодня, правда, правая часть здания не используется, но буквально пару лет назад здесь было отделение банка.
А вот в левой расположен пункт техосмотра.
О ситроеновском прошлом напоминает только решетки на окнах.