Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
В России относятся достаточно лояльно к такому авто, как Volkswagen Touareg. Автомобиль относится к сегменту крупноразмерных кроссоверов, но при этом в первом поколении представляет собой достаточно интересный экземпляр. В частности, у авто имеется постоянный полный привод, понижающая передача и ощутимый дорожный просвет, что даёт возможность покорять трудное бездорожье. Кроме того, Volkswagen Touareg имеет солидный дизайн и качественное исполнение салона. А ещё, у него очень богатое оснащение. И конечно же, все это удовольствие себе сейчас можно позволить дешевле 700 тысяч рублей. Но в чём причины столь низкой стоимости??? При всём при этом, нужно понимать, что на вторичном рынке у этой модели с ликвидностью не заладилось. Поэтому выясним это далее.
Говорить сегодня будем о Volkswagen Touareg первого поколения в дорестайлинговом виде. В России кроссовер начал продаваться с 2003-го года. По сей день, дизайн у модели довольно привлекательный и снаружи авто выделяется иллюзией низкой крыши, широкими боковинами, а также прямолинейной головной оптикой, монументальной решёткой радиатора.
Что касается внутреннего убранства, то здесь стоит отметить широкую центральную консоль, на которой расположилось большое количество органов управления аудиосистемой и климат-блоком. Выделяется и высокий тоннель, и на нём, также, можно наблюдать разнообразные тумблеры и клавиши, которые ответственны за полноприводную трансмиссию.
В оснащение модели могут входить люк, заводской и линзованный ксенон, аудиосистема премиум-класса, круиз-контроль, многозонный климат-контроль, датчики парковки, система определения давления в колесах, кожаная обивка интерьера, электрические регулировки кресел с функцией запоминания, базовые солнцезащитные шторки, автоматически затемняемое салонное зеркало и так далее.
Таким образом, мы имеем солидный внедорожник, которому есть, чем заинтересовать потенциального покупателя на вторичном рынке. Впрочем, от него всё равно, сторонятся и даже, не помогает привлекательный ценник. В чём же причина???
Во-первых, стоит отметить, что практически все двигатели, которые представлены для данной модели, имеют проблемы по части надёжности. Увы, но у бензиновых двигателей слабые топливная система, привод ГРМ, навесное оборудование и есть проблемы с датчиками. Что касается турбодизельных силовых установок, то традиционно, они нетерпимы к непроверенной солярке и страдают недолговечным топливным оборудованием, ТНВД и сажевым фильтром.
Второй недостаток Volkswagen Touareg – это проблемная пневматическая подвеска. Конечно же, доступна она далеко не во всех версиях, тем не менее, если Вы видите относительно дешёвый Volkswagen Touareg, то в большинстве случае, оснащен он будет именно такой подвеской. Последняя имеет капризные пневмоэлементы, которые служат по несколько десятков тысяч километров, при этом ремонт и цена самих компонентов обходятся в круглую сумму.
Ну и, третья слабая сторона немецкого кроссовера – электрика и электроника. Они сложны и поэтому, заниматься ими должны только квалицифированные специалисты, которые, традиционно, в дефиците. А вот от неумелого вмешательства проблем может ещё и прибавиться.
Таким образом, VW Touareg I – это, хоть и привлекательное, но абсолютно непрактичное предложение на вторичном рынке. Особенно, по нынешним временам.
А что думаете относительно надёжности данного кроссовера???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
