Дилерские центры популярных в России ещё год назад марок в настоящее время испытывают не самые лучшие времена, ситуация в лучшую сторону за последние несколько месяцев не поменялась, а скорее наоборот. Машин у дилеров становится все меньше, поставок нет, некоторые дилерские центры и вовсе закрылись или переходят на другой бренд. Положительная динамика роста продаж наблюдается только у Китайских автопроизводителей, которым наконец удалось выбиться в топ продаж новых автомобилей и существенно потеснить продажи именитых брендов. По мнению Региональной ассоциация оценщиков к концу 2022 года закроется как минимум 33% дилерских центров.
Скорее всего это будут преимущественно салоны Европейских производителей, такие как Mercedes, BMW, Renault, Audi и прочие. Toyota также сообщила о закрытие завода в России, а соответственно судьба Toyota и Lexus в России также под большим вопросом.
Естественно автосалоны будут стараться просуществовать как можно дольше за счет огромных наценок плюсом к РРЦ, но рано или поздно машины закончатся и тогда у автосалона будет два выхода:
- Первый, закрыться, так как на одном обслуживании ранее проданных автомобилей и на покупке-продаже подержанных автомобилей, крупный дилерский центр долго не протянет;
- Второй, сменить бренд, естественно в настоящее время дилерство можно получить только по автомобилям Китайского происхождения. Крупные давно известные Китайские автобренды уже сейчас начали отклонять заявки на дилерство в некоторых городах, так как им попросту при текущих объемах продаж не нужно по 3-4 дилерских центра в каждом городе.
С Китайскими автомобилями не все так однозначно, большинство автомобилей которые продаются сейчас появились не так давно, а Китайские автомобили которые продавались лет 10 назад не самым лучшим образом себя зарекомендовали, а соответственно у потребителей попросту нет доверия. Плюс цена на Китайские автомобили стала весьма не бюджетная. В добавок ко всему в свете последних событий многие автомобилисты попросту отложили покупку автомобиля до лучших времен. Безусловно продажи у Китайских автомобилей в последние месяцы выросли, но до уровня продаж автомобилей именитых брендов, которые были 1-2 года назад им очень далеко.
Да и вообще, если так разобраться, какой смысл от дилеров? На мой взгляд автопроизводителям пора задуматься о потребителях и открыть вместо дилерских центров пункты выдачи, которые бы занимались выдачей автомобилей заказанных через официальный сайт производителя и гарантийным сервисным обслуживанием.
Уважаемые читатели, а что вы думаете по этому поводу, просьба написать в комментариях.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, если понравилась статья, вам не сложно, а автору приятно...