Найти в Дзене
АвиаОбоз

Срочно: электрическая Alice впервые в небе

После нескольких месяцев наземных испытаний демонстратор электрического самолета компании Eviation, получивший название Alice, впервые поднялся в воздух 27 сентября, вылетев из Grant County International Airport в штате Вашингтон. В аэропорту Мозес-Лейка более десятка журналистов около 6:50 утра ждали взлета самолета. Первый полет экспериментального самолета длился 9 минут 3 секунды. Приводимая в действие двумя установленными сзади электродвигателями Magni X 650, Alice совершила пробный полет над аэропортом. Компания Eviation привлекла особое внимание к зарождающейся индустрии электрических самолетов, поскольку израильский стартап разработал и пытается вывести на рынок жизнеспособный, полностью электрический самолет для региональных - грузовых и пассажирских - перевозок. Впервые представленная на Парижском авиасалоне в 2019 году, Alice рассчитана на 9 пассажиров и двух пилотов. Максимальная крейсерская скорость 250 узлов, дальность полета около 440 миль, максимальная взлетная масса (MT

После нескольких месяцев наземных испытаний демонстратор электрического самолета компании Eviation, получивший название Alice, впервые поднялся в воздух 27 сентября, вылетев из Grant County International Airport в штате Вашингтон.

Alice компании Eviation, базирующаяся в Арлингтоне, штат Вашингтон, отрывается от земли во время своего первого полета. Фото: David Honan
Alice компании Eviation, базирующаяся в Арлингтоне, штат Вашингтон, отрывается от земли во время своего первого полета. Фото: David Honan

В аэропорту Мозес-Лейка более десятка журналистов около 6:50 утра ждали взлета самолета.

Первый полет экспериментального самолета длился 9 минут 3 секунды. Приводимая в действие двумя установленными сзади электродвигателями Magni X 650, Alice совершила пробный полет над аэропортом.

Компания Eviation привлекла особое внимание к зарождающейся индустрии электрических самолетов, поскольку израильский стартап разработал и пытается вывести на рынок жизнеспособный, полностью электрический самолет для региональных - грузовых и пассажирских - перевозок.

Впервые представленная на Парижском авиасалоне в 2019 году, Alice рассчитана на 9 пассажиров и двух пилотов. Максимальная крейсерская скорость 250 узлов, дальность полета около 440 миль, максимальная взлетная масса (MTOW) составляет 7,5 т.

Ожидается, что в ближайшие месяцы команда конструкторов проведет анализ первого испытания, в ходе которого будут изучены летные характеристики самолета и сопоставлены данные с проектными ожиданиями.

Первый полет не прошел без обычных шероховатостей, включая многочисленные задержки.

Eviation надеялась провести первый полет в конце прошлого года, но COVID-19 и плохая погода отодвинули испытания и подготовку на 2022 год.

Аккумуляторы Alice и соответствующее оборудование составляют примерно половину взлетной массы самолета. Фото: Eviation
Аккумуляторы Alice и соответствующее оборудование составляют примерно половину взлетной массы самолета. Фото: Eviation

Omer Bar-Yohay сообщил нашему изданию в январе прошлого года, что еще три испытательных самолета Alice находятся в стадии разработки, что позволит Eviation ускорить программу летных испытаний. Ожидается, что самолет получит сертификат типа FAA вовремя и будет введен в эксплуатацию в 2025 году.

Проект уже привлек как минимум одного потенциального оператора. В 2019 году региональный перевозчик Cape Air, который имеет в парке 70 самолетов Cessna 402, 4 - Britten-Norman Islander и 24 - Tecnam P2012 Traveller, подписал предварительное соглашение о том, что он станет стартовым заказчиком Alice.

Член правления Eviation Omer Bar-Yohay говорит, что Alice может начать регулярные полеты в 2025 году. Фото: Eviation
Член правления Eviation Omer Bar-Yohay говорит, что Alice может начать регулярные полеты в 2025 году. Фото: Eviation

Почему Eviation покинула Израиль, чтобы обосноваться на тихоокеанском побережье?

«Не из-за погоды», — шутит Omer Bar-Yohay. Что привлекло его компанию в этот регион США, так это ее экосистема, наличие талантливых специалистов, а также ее расположение рядом с «хребтом» авиационной отрасли.

Конфиденциальность также была среди важных причин. «Для нас было очень важно найти взлетно-посадочную полосу, которую мы могли бы использовать в любое время, когда нам это нужно».

Теперь, после первого полета, впереди новые задачи, ведь Eviation вступает в следующую фазу развития Alice. В то время как испытательная команда работает над тем, чтобы узнать больше о динамике полета самолета, руководители компании говорят, что стратегия всегда будет сосредоточена в первую очередь на безопасности.

Источник: FLYING Magazine

Перевод: АвиаОбоз

Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz

Читайте еще на канале