Есть у меня один знакомый, который года 2 не менял воздушный фильтр. Говорит, "да, вроде смотрел как-то, вроде чистый был. Да и машина хорошо работает, зачем лишний раз его менять. Я иногда вытряхну его, и этого достаточно".
Ну дело конечно его, не моя машина. Так что, поломается, пускай не говорит, что кто-то виноват.
В наше время Автовладельцы часто недооценивают важность замены воздушного фильтра, хотят сэкономить, Кто-то продувает сжатым воздухом, Кто-то моет, ну или как некоторые вытряхивают. Каждый из вариантов, всё же пагубно сказывается на работе мотора, так как фильтр защищает его от частиц в воздухе, и соответственно, от износа. Примерно за 30 тысяч километров, фильтр может собрать до 1,5 кг пыли. Ухудшение фильтрации хотя бы на 1 ℅ ведёт к прямому попаданию в двигатель 15 гр пыли, на 2℅ 30 гр. Даже такого колличества достаточно, чтобы потребовался ремонт двигателя.
Помимо всего, грязный фильтр уменьшает мощность двигателя и повышает расход топлива. Мотору постоянно не будет хватать свежего воздуха, а затраты на топливо возрастут, а проще было бы купить фильтр.
Почему нельзя продувать фильтр?
Потому что очистить его всё равно не удастся, в лучшем случае сдуете пыль с поверхности, а в худшем вы загоните её внутрь. Также сжатый воздух нарушает нарушает структуру фильтра, что создаёт дополнительное сопротивление в фильтре.
Так что, лучше почаще меняйте фильтр, обычно его меняют на каждом ТО(раз 7т.км). Так двигатель будет жить счастливо.
Если было полезно, подпишитесь на канал. Это помогает в развитии. Заранее Благодарю.