Подобно тому, как шкуру зебры делят полоски черного и белого цвета, трудовые будни составителя делят дневные и ночные смены.
#ночная смена #железная дорога #про поезда #работа на станции
Здравствуйте всем!
Это моя смена, а в моей ночной смене, с самого начала, мы не прицепку делаем, а выставляем поезд. Нет, все то же самое, дневная смена собрала вагоны, приготовила, а мы только забрали и выставили на путь.
Так началась наша смена.
Когда под поезд зашла поездная машина и мы отцепились, маневровый нарезал новую задачу. Нужно было забрать холодный локомотив и подать его на пути локомотивного депо.
Холодный, это значит, что все приборы и механизмы в нем отключены и он идет как простой вагон, бери и цепляй куда хочешь. В нем даже сопровождения не было.
Следующей задачей было подать бочки с топливом под выгрузку. Для этого их нужно увезти на базу. А чтобы их туда поставить...
Помните, как у кота Матроскина: "Чтобы продать что-нибудь ненужное, нужно сначало купить что-нибудь ненужное".
Вот и у нас так. Чтобы поставить, нужно убрать. А с этим заминка вышла. Работники базы люди расслабленные и что такое железная дорога и жесткое планирование не понимают. Иначе как обьяснить, они сказали маневровому, что через час отдал порожние вагоны, он за ними приехал через два часа, а уборка не готова.
Тем не менее мы с подачей приготовились и немного подождали. Нет, я не против! Подождать, это одна из моих любимых команд :-)
Ждали мы не долго, минут тридцать, не больше. За это время успели по кружке чая отведать, да последние новости обсудить. Но ни что не длится вечно. Коллега вывез уборку, освободив место под наши вагоны и мы поехали!
Вообще в последнее несколько смен на нефтебазе нездоровая суета. Выгружается вагонов несколько больше, чем обычно. Такое обычно бывает перед повышением цен на ГСМ. Впрочем, посмотрим.
Не помню, я показывал как ставится вагон на точку? Правда, у них теперь не точка, а черточка, но это сути не меняет.
А там, где ставится бензин, полоса красная. Если правильно поставить крайний вагон, то совпадет вся группа, все семь вагонов.
Пока мы заряжали базу, да пока выезжали на станцию, время беспощадно подходило к утру. А еще нужно было отправить вагон-дефектоскоп. Помните, я про него днем рассказывал.
Его было решено передать другому локомотиву, чтобы он поставил вагон на отправление. Конечно, получилось немного раньше. Но тут лучше раньше, чем позже.
Потом пришел утренний поезд из Иркутска. В моей смене мы забираем только часть поезда. Сегодня это было десять вагонов. Забрали и увезли в ранжирный парк.
Кстати! Пока пропускал поезда, снял небольшой ролик. Сейчас посплю и выложу. Там обложку надо сделать, а в микрике это не удобно. В общем, ждите или сегодня к вечеру или завтра с утра.
Ваш В. В.
Не забудьте подписаться на канал, впереди ещё много интересного! И постарайтесь не материться в комментариях