Металлический катализатор

Казалось бы, катализатор – такая маленькая деталь автомобиля, а имеет огромную роль как для автомобиля в целом, так и для экологии. Рассмотрим подробнее металлические катализаторы.

Автомобильный металлический каталитический нейтрализатор ( катализатор)

Внутренности металлического катализатора состоят из металлической 0,05-миллиметровой фольги, имеющей структуру пчелиных сот, которая запрессовывается в трубу-носитель. Оптимизация работы катализатора происходит за счет добавления иттрия и гафния, которые повышают электропроводимость и надежность тонкого металлического листа. Листы фольги соединяют паянием.

Металлический катализатор

Хоть и принцип действия всех катализаторов идентичен, благодаря своим конструктивным особенностям металлические катализаторы имеют свои плюсы:

✔ отсутствие реакции на механические воздействия;

✔ низкая чувствительность к повышенным температурам;

✔ низкое аэродинамическое сопротивление за счёт тонких стенок носителя;

✔ меньший расход горючего;

✔ термостойкость;

✔ большой срок эксплуатации.

Недостатком металлического катализатора в сравнении с керамическим является его высокая стоимость и более сложная конструкция.

Автомобильный металлический катализатор