22 сентября состоялась торжественная онлайн-церемония открытия российско-китайской лаборатории полярных технологий и оборудования в рамках инициативы “Пояс и Путь”.
Соглашение о сотрудничестве было подписано в 2019 году. За это время Министерство науки и образования Китая утвердило работу первых 14 лабораторий, среди которых и созданная совместно с Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом лаборатория (СПбГМТУ).
После открытия прошло первое заседание ученого совета лаборатории. Сотрудник НИИ №708 MARIC У Ган рассказал, что его научным руководителем является выпускник Ленинградского кораблестроительного института (ЛКИ), поэтому в его институте хорошо разбираются в российских ледоколах. При этом он признался, что его коллеги хотят повысить уровень китайской техники. К слову, господин У является одним из конструкторов китайского ледокола «Снежный дракон», занимается проектированием оборудования и техники для Арктики.
Еще один представитель Китая, профессор Су Бо выразил надежду в сотрудничестве с Россией. Его научным руководителем также является выпускник ЛКИ. Господин Бо занимается исследованием полярных ледников.
В свою очередь, российская сторона также отметила, что работа лаборатории увеличит возможности вузов по исследованию Арктики. Так, заведующий лабораторией КГНЦ Кирилл Сазонов выделил для исследования проблему движения крупнотоннажных судов в ледовых условиях, необходимость проведения расчетов характеристик ледяных образований и изучения свойств льда.
А профессор Владимир Тряскин рассказал о важной задаче по проектированию конструкций ледоколов по новым требованиям к ледовым нагрузкам, созданию специального программного обеспечения.
Напомним, “Пояс и путь” — это китайский проект, который впервые был озвучен в 2013 году в Астане председателем КНР Си Цзиньпинем. Китайский лидер убежден, что кроме сухопутного маршрута необходимо развивать и морской путь. Так, использование Северного морского пути с применением ледоколов сократило бы сроки доставки грузов на 12 дней из стран Восточной Азии до европейских портов, чем через Суэцкий канал. Вот почему для Китая и для России важно научное исследование Арктики.