Нижегородцы продолжают жаловаться на работу автобусов по вечерам

Перевозчиков просят скорректировать расписание.

Нижегородцы продолжают жаловаться на работу автобусов по вечерам, сообщает пресс-служба губернатора и регионального правительства.

Сейчас проблемы с расписанием есть у перевозчиков «Автоспутник», «Автолигатранс-НН», «Солоавто», «РамКад», «Автопарк-НН». Кроме того, нижегородцы жалуются на работу маршрутов А-20, А-26, А-43 и А-64, которые практически не работают после 20:00—21:00.

«На маршруте А-15 выходят всего 8 из предусмотренных расписанием 15 автобусов. В результате людям сложно добраться до ЖК „Окский берег“. На маршруте А-1 после 19:00 остается вообще один автобус», — отметила начальник центральной диспетчерской службы ЦРТС Татьяна Наумова.

В «Нижегородпассажиравтотрансе» объяснили происходящее большим количеством заболевших водителей.

Директор ЦРТС Артем Бафанов подтвердил, что работа перевозчиков становится лучше, однако некоторым все еще требуется скорректировать расписание работы, в том числе в вечернее и дневное время.

«Тех, кто не сможет соответствовать требованиям нижегородцев, будем заменять на более добросовестных и эффективных», — заявил руководитель ГКУ НО «Центр развития транспортных систем» Артем Бафанов.

Также специалисты ЦРТС следят за ситуацией с отображением общественного транспорта в навигационной системе. По оценкам диспетчерской службы, ситуация за последние недели улучшилась на 40%. Так, специалисты заметили улучшение работы маршрутов Т-45, Т-57, Т-87 в вечернее и ночное время. Также дополнительные автобусы начали работать на маршруте Т-40, а на маршруте Т-24 корректируется вечернее расписание.

Вместе с тем перевозчиков планируют штрафовать и приостанавливать лицензию за отсутствие оборудования для передачи данным в государственную навигационную информационную систему «Эра Глонасс».

«Мы получаем немало обращений, связанных с курением водителей, их грубостью по отношению к пассажирам, проездом мимо остановок и пр. Особое место занимают нарушения, связанные с отсутствием оборудования для передачи данных в государственную навигационную систему. За это перевозчику грозит штраф до 100 тысяч рублей, а при неоднократных нарушениях — приостановление лицензии на срок до трех месяцев», — сообщил и. о. замначальника Приволжского межрегионального управления государственного автодорожного надзора (МУГАДН) Денис Кудимов.

Сейчас суды выносят перевозчикам предупреждения, однако скоро начнутся и более жесткие санкции.

Кроме того, специалисты ЦРТС следят, чтобы в автобусах объявлялись остановки. Ситуация с этим улучшилась на маршрутах Т-31 и Т-37, где уже работают речевые информаторы. Обслуживающий их перевозчик ООО «Максимус» пообещал в течение недели окончательно отрегулировать работу оборудования. В течение такого же срока ООО «Футбол» намерено устранить сбои в работе информаторов на маршрутах Т-18 и Т-40, а индивидуальный предприниматель Игорь Суравикин взял на себя обязательства по устранению аналогичной проблемы на маршруте Т-70. Значительно больше времени на решение проблемы с объявлением остановок в автобусах Т-29 и Т-59 понадобилось руководству компаний «Автопарк-НН» и «Елена».