Всё больше штатов в США вводят у себя правило с загадочным названием. Хотя у него по-прежнему есть противники, статистика свидетельствует, что оно делает дороги безопаснее для велосипедистов.
Однако, согласно принципу “Айдахо стоп”, велосипедистам дозволяется трактовать знак “Стоп” как “Уступи дорогу”. Первым его применил, как понятно из названия, штат Айдахо ещё в 1980-х.
На русский язык название закона переводят двояко: “Айдахо стоп” либо “Айдахо остановка”.
Правило снижает риск аварий для велосипедистов
Как показал опыт того же Айдахо, количество ДТП с велосипедистами после его введения сократилось на 13%. Пять лет назад его примеру последовал Делавэр и получил ещё больший эффект – 23%.
После этого об “Айдахо Стоп” заговорили и в других частях страны. К настоящему времени уже девять штатов его приняли. А в будущем их станет ещё больше.
Как работает “Айдахо Стоп”?
Допустим, к нерегулируемому перекрёстку подъезжают автомобиль и велосипедист. Всё внимание водителя занимает поток машин на главной дороге. Он крутит головой вправо-влево, пока не заметит окно, в которое можно встроиться, и резко даёт по газам. Часто они упускают из виду, что рядом с ними те же манипуляции совершает велосипедист.
Между тем, если велосипедист не останавливается, а лишь сбрасывает скорость, у него меньше шансов оказаться в опасной близости от автомобиля. По крайней мере, так говорят эксперты по безопасности дорожного движения.
У правила есть противники
Каждый четвёртый эксперт по дорожной безопасности против "Айдахо Стоп". Первый аргумент противников: проезд без остановки повышает риск наезда велосипеда на пешехода. Кроме того, во многих местах полная остановка необходима, потому что обзор затруднён зданиями или деревьями.
В целом, вопрос о том, стоит ли останавливаться по-айдахски, требует более глубокого изучения. Будем надеяться, что с увеличением числа мест, где правило применяется, статистики станет больше и ситуация прояснится.
