Японская марка автомобилей Mitsubishi наконец сменила поколение для своего компактного кроссовера ASX. Причем предыдущее поколение выпускалось аж с далекого 2010. Фактически машина продержалась 10 лет без особых изменений.
Но радости оказалось мало. Если посмотреть на машину, то даже с расстояния километра можно узнать Renault Captur. Странно осознавать, что именитый японский бренд получил французские корни. Отсюда можно сделать вывод, что ASX уходит на пенсию. Оказывается, японская компания присоединилась к французскому альянсу, поэтому это весьма ожидаемое изменение.
Автомобиль значительно уменьшился, потеряв во всех величинах: длина минус 137 мм, ширина минус 13 мм, высота минус 67 мм. По дизайну и сказать нечего – это просто Captur. Садясь в салон, сразу понимаешь, что ты в Renault. Посмотрев на панель приборов, можно сразу понять какая это комплектация. В базе она аналоговая, далее идет цифровая приборка на 7 дюймов, а самые старшие версии получат 9 дюймовую. Мультимедийный комплекс так же двух видов: 7 или 9 дюймов.
Можно сколь угодно говорить о плюсах и минусах машины, но есть самый жирный минус. Машина не получит полного привода ни в одной из комплектаций. Хотя бренд Mitsubishi всегда славился своим полным приводом.
Моторная гамма с четким французским ароматом:
1. Базовая версия турбированный мотор объемом 1 литр и 90 лошадок.
2. Далее идет 1.3 турбированный мотор с мягким гибридом 140 лошадок
3. Ну и на вершине всего этого японского безумия стоит гибрид E-Tech в двух вариантах (1.6 атмосферный ДВС с подзаряжаемой и обычной батареей 159 и 143 лошади).
Машину, естественно, будут собирать в Испании (там же штампуют Captur).