Найти в Дзене
АВТО ГУРУ

Honda CR-V 2023 года - хорошего кроссовера много не бывает

Honda CR-V уже давно является фаворитом среди покупателей бюджетных и практичных компактных внедорожников, включая членов Consumer Reports. Он надежен, имеет много места для груза и относительно комфортен. Свежая обновленная модель 2023 года выглядит так, как будто она улучшит все хорошие качества CR-V, одновременно устраняя те моменты, которые некоторые владельцы могли найти неприятными на протяжении многих лет. Honda изменила размеры CR-V таким образом, чтобы не только обеспечить больше грузового пространства, чем у предыдущей модели, но и улучшить обзорность за счет более вертикального лобового стекла и более низких боковых зеркал, расположенных на дверях. Также новинка 2023 года: Honda предлагает более мощный гибридный силовой агрегат в комплектациях Sport и Sport Touring. Больше не будет версии LX начального уровня; линейка начинается с хорошо оснащенной EX. Учитывая двойное влияние дефицита чипов и стремительно растущих цен на бензин, вся автомобильная промышленность, похоже, сто

Honda CR-V уже давно является фаворитом среди покупателей бюджетных и практичных компактных внедорожников, включая членов Consumer Reports. Он надежен, имеет много места для груза и относительно комфортен. Свежая обновленная модель 2023 года выглядит так, как будто она улучшит все хорошие качества CR-V, одновременно устраняя те моменты, которые некоторые владельцы могли найти неприятными на протяжении многих лет.

Honda изменила размеры CR-V таким образом, чтобы не только обеспечить больше грузового пространства, чем у предыдущей модели, но и улучшить обзорность за счет более вертикального лобового стекла и более низких боковых зеркал, расположенных на дверях.

Также новинка 2023 года: Honda предлагает более мощный гибридный силовой агрегат в комплектациях Sport и Sport Touring. Больше не будет версии LX начального уровня; линейка начинается с хорошо оснащенной EX.

Учитывая двойное влияние дефицита чипов и стремительно растущих цен на бензин, вся автомобильная промышленность, похоже, стоит на пороге огромных перемен. Поэтому неудивительно, что Honda установила еще более совершенный гибридный силовой агрегат в улучшенную версию одного из своих самых продаваемых автомобилей.

Honda заявляет, что обновленный CR-V, два из четырех вариантов которого предлагаются только в гибридном исполнении, является частью ее пути к увеличению числа электрифицированных моделей. Удастся ли производителю продать половину своих моделей CR-V в гибридном исполнении - что, по словам Honda, является его целью - еще предстоит увидеть, но он определенно сделал газово-электрический комбо приемлемым для масс.

-2

Несмотря на то, что Honda все дальше уходит в сторону "зеленых", новый CR-V отличается более суровым дизайном, а маркетинговые фотографии - багажники для велосипедов, грунтовые дороги и т.д. - говорят о том, что автопроизводитель стремится занять нишу для любителей активного отдыха, которую сейчас занимает Subaru. Honda утверждает, что система полного привода является новой и улучшенной для лучшей работы на бездорожье.

Во всех комплектациях в стандартный набор входит система контроля спуска с холма, облегчающая медленное движение по скользким склонам. Насколько она лучше, мы узнаем только после того, как проедем по скользкой или крутой местности.

Даже с более внушительной передней частью и мускулистыми линиями кузова, инженерам Honda удалось добиться лучшей обзорности с водительского места благодаря лобовому стеклу, которое имеет меньшую крутизну и более тонким стойкам крыши.

По сравнению с предыдущей моделью, новый CR-V стал почти на 3 дюйма длиннее и на полдюйма шире, а колесная база увеличилась на 1,6 дюйма. Это не удивительно, учитывая, что обновленный HR-V, который находится ниже CR-V в модельном ряду Honda, также заметно вырос в размерах. Капот CR-V также длиннее, а горбы над колесами и хвостовая часть стали более квадратными, создавая агрессивный общий вид, хотя форма вертикально ориентированных задних фонарей сохраняет некоторую знакомость для давних приверженцев CR-V.

Светодиодные фары ближнего и дальнего света входят в стандартную комплектацию.

-3

Также немного увеличенные размеры CR-V создают более просторный салон и больше грузового пространства, которое не различается между бензиновыми и гибридными моделями, как это было в предыдущей версии.

Приборная панель оснащена 7-дюймовым цифровым дисплеем, который включает тахометр на бензиновых моделях и расходомер электроэнергии на гибридах.

7-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный интерфейс входит в стандартную комплектацию, а 9-дюймовый экран предлагается в качестве опции. Во всех комплектациях в стандартную комплектацию входит Android Auto и Apple CarPlay, а также лоток за селектором коробки передач, достаточно широкий, чтобы в него поместились два смартфона. Доступна беспроводная связь Android Auto и Apple CarPlay.

Какая диагональ дисплея в новом CR и есть ли Android Auto и Apple CarPlay?

7-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный интерфейс входит в стандартную комплектацию, а 9-дюймовый экран предлагается в качестве опции. Во всех комплектациях в стандартную комплектацию входит Android Auto и Apple CarPlay, а также лоток за селектором коробки передач, достаточно широкий, чтобы в него поместились два смартфона. Доступна беспроводная связь Android Auto и Apple CarPlay.

Подписывайтесь на канал и пишите в комментариях, будет ли пользоваться спросом данная модель CR в нашей стране!