Конкуренция в сегменте компактных внедорожников жесткая. Перед Ford Kuga III стоит непростая задача - стать достойным преемником предыдущих поколений. И у него есть серьезные перспективы для этого.
Первое поколение Kuga дебютировало в 2008 году как кроссовер, предназначенный для европейских рынков. Технически он был связан с компактным Focus. Второе поколение, представленное в 2012 году в рамках стратегии «Единый Форд», стало глобальной моделью. В США автомобиль известен как Ford Escape.
Kuga I и II были очень успешны в продажах и до сих пор пользуются большой популярностью на вторичном рынке. Поэтому перед американским производителем встала непростая задача создать автомобиль, который бы повторил успех своих предшественников. И все указывает на то, что последняя Kuga, представленная в 2019 году, имеет все необходимое для продолжения продаж Ford в этом требовательном и многолюдном сегменте.
Стиль
Первая Kuga имела достаточно округлые формы, а второе поколение модели стало чуть угловатым внедорожником, в американском стиле. Спустя годы Форд решил вернуться к мягким округлым линиям, примером чего является Kuga III. С первого взгляда ни у кого не возникнет сомнений, что это автомобиль Ford. Его раскрывает, в частности, характерная решетка радиатора и фары, обманчиво похожие на таковые у популярных европейских моделей марки.
Линейка двигателей
В линейку силовых агрегатов Ford Kuga входят бензиновые двигатели Ecoboost объемом 1,5 л мощностью 120 и 150 л.с., дизели EcoBlue объемом 1,5 л мощностью 120 л.с. и двухлитровый двигатель мощностью 150 или 190 л.с. Также следует отметить подключаемый гибридный привод, состоящий из 2,5-литрового бензинового двигателя и электрического агрегата общей мощностью 225 л.с. Гибрид Kuga оснащен автоматической бесступенчатой коробкой передач eCVT. Варианты двигателя внутреннего сгорания доступны с механической шестиступенчатой коробкой передач или восьмиступенчатой АКПП. В более дорогих версиях ST-Line X и Vignale и только с дизелем мощностью 190 л.с. автомобиль может быть полноприводным.
Что касается гибридной версии, то она может двигаться в электрическом режиме со скоростью до 135 км/ч. Литий-ионные аккумуляторы имеют емкость 14,4 кВтч, что по стандартам WLTP позволяет проехать до 56 км. Полная зарядка от розетки занимает примерно 4 часа.
Функциональность
Последний Kuga был создан на платформе C2, той же платформе, что и Ford Focus. Автомобиль вырос по отношению к своему предшественнику. Kuga III стал на 9 см длиннее, на 4,5 см шире и на 2,3 см короче. Колесная база увеличилась на 2 см, а дорожный просвет уменьшился на 50 мм до 137 мм. Так что пропорции популярного внедорожника сильно изменились. Багажник Kuga III с ДВС имеет объем 475 литров (Kuga II - 456 литров), а у гибридной версии он уменьшен до 411 литров. Для ног пассажиров остается большое пространство. Это особенно актуально для тех, кто путешествует на заднем сиденье, которое смещается.
Технологии
Приборная панель словно снята с компактного Фокуса. Кабина проста в использовании и понятна. Возможность подключения через Android Auto и Apple CarPlay позволяет подключить автомобиль к смартфону. Компактный внедорожник Ford также получил новые циферблаты, благодаря чему его интерьер полностью соответствует современным тенденциям и стандартам.
Резюме
Мода на внедорожники продолжается, и ни один производитель не может позволить себе отсутствовать в этой группе автомобилей. Конкуренты постоянно выпускают новые или модернизированные версии своих автомобилей и нужно идти в ногу со временем. Ford Kuga имеет современный дизайн и хорошо оснащен.
Многочисленным конкурентам, в том числе Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4, Honda CR-V, SEAT Tarraco, Skoda Kodiaq, Citroen C5 Aircross, Renault Koleos, Opel Grandland X, Hyundai Tucson, Kia Sportage - стоит опасаться. Kuga III - красивый и современный автомобиль. Он задает новую тенденцию в дизайне внедорожников. У нового автомобиля меньше внедорожных возможностей, но он вполне справится с быстрой ездой по трассе.