Электрификация линейки легких грузовиков Renault продолжается полным ходом. Во время выставки IAA Transportation 2022 в Ганновере настала очередь первой презентации нового полностью электрического среднего фургона Renault Trafic Van E-Tech Electric.
Так появился Renault Trafic Van E-Tech Electric, занявший свое место между электрическими версиями меньшего Kangoo и большого Master.
Trafic Van E-Tech Electric оснащен той же батареей емкостью 52 кВтч, что и Master, что обеспечивает запас хода на одной зарядке до 240 км в соответствии с WLTP. Аккумулятор питает электродвигатель мощностью 90 кВт. Электрический Trafic будет доступен в двух длинах — 5,08 м и 5,48 м, двух высотах — 1 967 м или 2 498 м и с грузовым объемом до 5,8 куб. м и до 8,9 куб. м в зависимости от длины версии и комплектации. высота потолка.
Длина груза достигает 4,15 м (в версии L2, включая проем для «длинного груза», расположенный в переборке). Максимальная грузоподъемность составляет до 1,1 т, и производитель подчеркивает, что модель, как и другие электрические фургоны марки, не пошла на какие-либо компромиссы по сравнению с версией LPG — доступны те же уровни оснащения, разнообразие и настройки. удовлетворить потребности клиентов.
На выбор предлагается 3 типа зарядных устройств: однофазное зарядное устройство переменного тока мощностью 7 кВт, подходящее для зарядки в домашних условиях; Зарядное устройство переменного тока мощностью 22 кВт для зарядки на общественных зарядных станциях; опциональное зарядное устройство постоянного тока мощностью 50 кВт для быстрой зарядки в городе или на трассе.
После отеля Hippie Caviar, Renault также начинает новую главу в своем видении путешествий с мотелем Hippie Caviar, основанным на Kangoo E-Tech Electric, который также был показан в Ганновере.
На стенде Renault на выставке IAA Transportation 2022 был представлен весь спектр опыта бренда в области электрических легких коммерческих автомобилей.