Судоходный канал будут строить в любом случае, ведь Босфор может не справиться с ростом объемов грузоперевозок
В Турции подсчитали, что строительство судоходного канала «Стамбул» будет на $5 млрд дороже первоначальных $15 млрд. Об этом объявил шеф турецкого Минтранса Адиль Караисмаилоглу в интервью газете Sabah.
История вопроса:
— Мы рассчитали строительство на $15 млрд, оно обойдется в $20 млрд. В настоящее время через Босфор в год проходит 40 тысяч судов. Если завтра это число вырастет до 60-70 тысяч, то их прохождение через Босфор станет невозможным, — сказал министр.
Глава ведомства добавил, что турецкие власти хотят реализовать проект из внебюджетных источников. Строительство канала позволит значительно снизить транспортную нагрузку на пролив Босфор.
Прошлым летом Турция приступила к реализации проекта судоходного канала «Стамбул» между Мраморным и Черным морями, который анонсировал нынешний президент Турции Реджеп Тайип Эрдоганом еще в 2011 году, когда был премьером.
Длина Стамбульского канала составит 45 километров, минимальная ширина дна – 275 метров, глубина – 21 метр. Канал будет проложен на западных окраинах Стамбула.
Прогнозируемая пропускная способность 160 судов в день. Доходы от канала в год, как ожидается, составят порядка $8 млрд, в основном благодаря транзитным пошлинам.
Напомним, Турция с 7 октября в пять раз увеличит цену за проход через проливы Босфор и Дарданеллы до $4. При расчете размера сбора эта сумма умножается на нетто-тоннаж судна. Это позволит увеличить ежегодный доход от прохода судов через проливы с $40 млн до $200 млн. LR
#Турция #Босфор #морскиегрузоперевозки #инфраструктура