Сравнительно давно, на рынке появились необслуживаемые АКБ. Значит, вы, не сможете открутить пробки, и в случае чего долить электролит, и проверить его.
Зачем тогда их выпустили, и чем они лучше обслуживаемых?
Обслуживаемый аккумулятор имеет обычно 6 банок с электролитом. Для каждой сверху предусмотрена пробка. Открутив которую, мы можем увидеть и проверить состояние электролита, его количество и плотность.
Как правило, чтобы такой аккумулятор прослужил долго, его нужно периодически обслуживать. Проверять плотность электролита и доливать раствор, если потребуется.
Если уровень электролита упал, доливают Дистиллированную воду.
За таким АКБ следует постоянно следить, так как раствор часто выкипает, и вероятность длительной службы сильно снижается. Не многие люди в наше время, захотят этим заниматься.
Поэтому был придуман необслуживаемый АКБ. А в чем разница? Только одна, банки полностью герметичные, никаких пробок нет, посмотреть что внутри вряд-ли получится.
Это решает некоторые проблемы. Например, раствор больше не выкипает и таким образом решается основная проблема обслуживаемых АКБ. Плотность не падает.
Идеальный вариант для тех, кто не хочет проверять АКБ.
Но, есть и минус. Не получится узнать в каком состоянии электролит, и что с АКБ, если он полностью разрядился.
Чаще всего портит эти АКБ, перезаряд. Если ваш автомобиль выдаёт больше, 14.4 Вольта, следует проверить генератор и стабилизатор напряжения.
У Необслуживаемого АКБ предусмотрен клапан, который сбрасывает лишнее давление в случае перезаряда.
Если у вас постоянно идёт перезаряд, то электролит соответственно выкипает и сбрасывается вместе с избытком давления.
Какой конечно выбирать решать вам, но зачастую водители отдают предпочтение всё таки обслуживаемым.
Если, правильно выбран АКБ, и проблем с перезарядом у вас нет, то он прослужит до 7 лет.
Если понравилась статья, ставьте лайки и Подписывайтесь на канал). Это помогает в его развитии. Спасибо.