Мне приходилось спускаться под землю в разных городах. Лондонская подземка - многолюдная, разветвленная, с непривычной для соотечественников навигацией и системой оплаты, довольно замусоренная не впечатлила. Равно как и римское метро - почище, но тут сыграл роль чисто личный инцидент: на перегоне от столичного вокзала до Ватикана у меня сперли кошелек. Парижское метро ничем не запомнилось. Конечно, речь идет только о тех станциях, где я побывал.
Запомнилась одна из станций на самой старой ветке Будапешта: спускаешься, как в уличный переход, а там - игрушечные, уютные "паровозики".
В Неаполе специально проехал через знаменитую станцию "Толедо".
Словом, у исторических станций московского метрополитена соперников для меня нет. За исключением метро Стокгольма. Если в нашей столице строили подземные дворцы, скандинавы решили - раз подземка, значит пещеры. Пристанище гномов, двергов, нибелунгов, кобальдов и альтов.
Судите сами:
Вот несколько деталей и интерьеров
Гномы натащили в свои пещеры и классическое наследие
И уж совсем неожиданные львы, как на рельефах владимирских соборов
А пассажиры... пассажиры в метро в чем-то схожи между собой в любой стране.
Но и метро должно отдохнуть
И еще раз пройдемся по стокгольмскому метро, озираясь, под музыку, естественно, Эдварда Грига. «Пер Гюнт» «В пещере горного короля»
Спасибо за внимание.
#стокгольм #метрополитен #путешествияпоевропе #швеция #метрополитенымира