В этой статье мы поговорим об одноколёсных велосипедах, которые также известны как унициклы или мотоциклы моНоциклы.
Моноцикл (греческое слово μόνος — один, латинское cyclus от древнегреческого κύκλος — колесо, окружность) - это средство передвижения, которое приводится в движение мускульной силой человека, похожее на велосипед, о имеющее только одно колесо. В среде моноциклистов его называют ещё унициклом от английского слова unicilce.
Моноцикл состоит из колеса (диаметром 20, 24, 26, 27.5, 29, 32 или 36 дюймов), педалей с прямой передачей, шатунов, вилки, подседельного штыря, седла, и барабанных тормозов. Некоторые модели (чаще всего туристические) могут комплектоваться рулём, планетарной втулкой с двумя передачами и навесным оборудованием (фонарями, багажником, крылом, светоотражателями и звуковым сигналом). Ручка тормоза обычно расположена под седлом райдера, а навесное оборудование - на выносе руля.
Прообразом моноцикла был велосипед «пенни фартинг» с большим передним и маленьким задним колесом, который был популярен во второй половине XIX и начале XX века. Во время езды по кочкам заднее колесо отрывалось от поверхности земли и райдеру приходилось балансировать на большом переднем колесе. Первые моноциклы имели колесо большого диаметра и использовались в цирке. Подробнее об эволюции велосипедов можно почитать в моей статье на Дзене:
Моноциклы имеют свои подвиды, каждый из которых «заточен» под свой стиль катания:
1) Моноциклы для фристайла и флатленда (трюков на плоской поверхности) - это трюковые моноциклы с диаметром колеса 20 дюймов (иногда 24 дюйма);
2) Моноциклы для триала (преодоления препятствий) - имеют усиленную конструкцию и более высокий протектор колеса для выдерживания повышенных нагрузок и гашения ударов о препятствия. Имеют диаметр колеса 19 или 20 дюймов (508 мм);
3) Горные моноциклы (MUni, от английских слов mountain unicycling) похожи на моноциклы для триала, но имеют колёса бОльшего диаметра (24 или 26 дюймов) для более лёгкого преодоления препятствий. Некоторые модели MUni имеют колёса диаметром 29 дюймов для преодоления больших расстояний или намеренного усложнения процесса;
4) Дорожные моноциклы имеют диаметр колёс от 26 до 36 дюймов. Они используются для велотуризма и зачастую имеют руль для облегчения управления. Подвидом дорожных моноциклов является GUni (от английских слов geared unicycling - моноцикл с передачами), колесо которых может вращаться быстрее, чем педали благодаря специальной втулке.
Существуют также моноциклы «жираф» с цепной передачей и очень высокой посадкой райдера, «кенгуру» с педалями, ориентированными в одну сторону, интроцикл с посадкой райдера внутри (как в колесе для хомяка), многоколёсный моноцикл (трюковый вариант «жирафа» с колёсами, установленными одно над другим), моноцикл со свободным ходом, моноцикл с самоподдерживающимся колесом (в котором специальный велокомпьютер помогает держать равновесие) и другие моноциклы.
Обучение езде на уницикле возможно в узком коридоре, с помощью лыжных палок и поддержки начинающего райдера. Для катания на уницикле желательно использовать защиту - шлем, наколенники, налокотники и перчатки.
Существуют экзотические виды спорта - хоккей, баскетбол, гандбол и поло на унициклах. Самый сложный из них - это хоккей, где вместо коньков на льду используются унициклы. Также проводятся гонки на унициклах.
На этом у меня всё, друзья. Рекомендую Вам почитать мою статью о классификацию велосипедов:
Статья, которая может помочь определиться с выбором велосипеда:
Подписывайтесь на мой канал на Дзене и на паблик «Берлога Велобайкера» ВКонтакте:
Я желаю Вам добра и мира, друзья!:) До новых публикаций! Берегите себя!