Автомобиль Honda CR-V в кузове RD1 1996 года выпуска с пробегом около 350 000 км.
Клиент обратился в наш сервис с жалобой на внезапное появление посторонних шлепающих звуков в под капотом.
При осмотре подкпотного пространства наш специалист обнаружил, что ремень генератора находится в критическом состоянии. Ввиду долгого срока службы на ремне образовались как поперечные, так и продольные трещины, по одной из которых произошло расслоение и отрыв повреждённой части ремня.
И, если бы клиент не поторопился с визитом в наш автосервис, то полный обрыв ремня не заставил бы себя долго ждать. А это чревато тем, что все приборы, потребляющие электроэнергию, начнут расходовать ее напрямую из аккумулятора, и это может привести к его разрядке и даже к выходу из строя. Кроме того, данный автомобиль оснащен 3 ремнями навесного оборудования - ремень генератора, кондиционера и гидроусилителя руля, поэтому есть риск того, что при обрыве один из ремней может попасть под два других и спровоцировать их повреждение и, как следствие, привести к нарушению работы системы кондиционирования и гидроусилителя.
Причиной возникновения неисправности в данном случае явилось несвоевременное обслуживание автомобиля. Осуществлять диагностику ходовой части и осмотр подкапотного пространства необходимо не реже двух раз в год. Только в этом случае есть возможность своевременно предотвращать возникновение неисправностей, производя замену детали на начальном этапе разрушений, не доводя до критического состояния.
#honda #hondacr-v #ремень #генератор #автосервис #ремонтавтомобиля #новосибирс #квикавто