Уход из автомобильной ниши западных представителей повлиял на ранжирование спроса. Многие стали интересоваться подержанными автомобилями зарубежных моделей.
Автодилеры получили новый рынок и неожиданные проблемы. Ранее существовавшие условия заключения контрактов с покупателями не предусматривали пунктов, которые бы оговаривали реальное состояние ТС: указание на возможные недочеты, поломки и дефекты, связанные с предыдущим владением. И это создавало конфликтные ситуации, допускающие требования покупателями компенсации или даже замены приобретенного образца на другой.
Пытаясь найти решение, крупные дилеры рынка авто согласились на изменение договорных правил. Теперь при оформлении бывших в употреблении машин они будут описывать отклонения от технической исправности модели.
Кроме того, они заявили, что раз цена формируется с учетом этих неисправностей, то продавец не несет перед покупателем ответственности за них и это не может стать объектом судебного иска.
Этому шагу предшествовало обращение РОАД в Роспотребнадзор, в котором члены ассоциации рассказали о многократных случаях неоправданных требований покупателей подержанных машин. По их мнению, контрагенты предъявляют необоснованные требования с целью получить сверхприбыль.
Констатировав всплеск спроса на рынке вторичных ресурсов, дилеры стали опасаться, что возросшее число продаж лавиноопасно спровоцирует рост судебных исков. Отвечая на запрос, регулятор посоветовал продавцам детально расписывать состояние машины перед продажей за подписью покупателя о том, что он осведомлен с перечнем дефектов и согласен с оценочной стоимостью товара.
По предложению ведомства, теперь в контракте будет указан пробег автомобиля, повреждения кузова, внутреннее состояние обивки салона, сведения о покраске и замененных деталях. Значимые отклонения ходовой части также будут описаны.
У такого шага две стороны: он минимизирует риск обращения покупателя в суд, но мотивирует к более объективному подходу в процессе ценообразования, что может привести к удешевлению подержанного автотранспорта.