Недавно приехал автомобиль Лада Гранта. Владелец недавно купил её и никак не мог разобраться, почему машина иногда троит, и двигатель потряхивает именно на холостых оборотах, обороты кстати сказал тоже плавают, и иногда даже может заглохнуть при остановке. А вот в движении, в принципе никаких изменений особо нет, машина вроде бы даже по словам владельца даже тянет нормально, ну или возможно он просто привык к такой динамике с момента покупки. В общем пока я сам не прокатился, я бы не понял, а точнее даже не убедился, причём и убедил владельца, что она может и лучше ехать. В общем машина «тупит».
Решение проблемы требует как обычно, стандартных процедур, проверка свечей, проверка катушек, проверка проводов, компрессия, форсунки и т.д.
Естественно, всё до чего проще всего можно было добраться, было проверено, кроме форсунок. Идея была такая, вытаскиваем топливную рампу с форсунками, включаем зажигание смотрим на предмет утечки, ну а затем уже проверяем распыл, ну и прочее. Но, всё оказалось проще, когда уже начали вытаскивать саму топливную рампу вместе с форсунками заметили, что она вытащилась очень, как то легко, то есть ее просто открутили и вытянули без усилия.
Оказалось, что нижние уплотнительные колечки на форсунках просто высохли, потрескались стали дубовыми. Здесь и была причина плавания оборотов и троений двигателя, это простой подсос воздуха через задубевшие резиновые кольца. Лишний воздух в цилиндрах, бедная смесь, ну и прочие прелести. Блок управления пытался корректировать работу двигателя, чтобы он хоть как то ехал.
Заменили нижние и верхние колечки на форсунках, всё собрали и Калина поехала как надо. Кто бы знал, что проблема в этом кроется. Ещё зачастую либо трескаются патрубки, и тп. И так же подсос воздуха.
Если понравилась статья, Подписывайтесь на канал, это очень помогает в развитии канала.