Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АвтоАс

5 ХУДШИХ АВТОМОБИЛЕЙ 21 ВЕКА - хотели как лучше, но что-то пошло не так.

Приветствую всех на нашем канале и пред тем как начать данную статью, хотелось бы сделать небольшое предисловие: Заранее оговорюсь, что это не рейтинг, а просто подборка автомобилей, которые продавались у нас в стране и которые, по моему мнению, получились, мягко говоря, не самыми лучшими. А теперь начнем. Audi A2 Задумка у инженеров была изначально хорошей, но на практике все получилось довольно плохо. Планировался легкий и компактный автомобиль с экономичным двигателем. Ради малого расхода топлива было вложено довольно много средств в улучшение аэродинамики, кузов был разработан по тому же принципу что и в Audi A8 и Audi TT RS и был выполнен из алюминия, но не смотря на это все автомобиль был очень не удобным в обслуживании и ,опять же, на мой взгляд, довольно неказистый внешне. Для того, чтобы открыть капот, было необходимо полностью его снимать, т.к. петель у капота не было. Да, возможно у Audi получилось сделать автомобиль с маленьким расходом топлива, но ремонт алюминиевых кузовн

Приветствую всех на нашем канале и пред тем как начать данную статью, хотелось бы сделать небольшое предисловие: Заранее оговорюсь, что это не рейтинг, а просто подборка автомобилей, которые продавались у нас в стране и которые, по моему мнению, получились, мягко говоря, не самыми лучшими. А теперь начнем.

Audi A2

Задумка у инженеров была изначально хорошей, но на практике все получилось довольно плохо. Планировался легкий и компактный автомобиль с экономичным двигателем. Ради малого расхода топлива было вложено довольно много средств в улучшение аэродинамики, кузов был разработан по тому же принципу что и в Audi A8 и Audi TT RS и был выполнен из алюминия, но не смотря на это все автомобиль был очень не удобным в обслуживании и ,опять же, на мой взгляд, довольно неказистый внешне. Для того, чтобы открыть капот, было необходимо полностью его снимать, т.к. петель у капота не было. Да, возможно у Audi получилось сделать автомобиль с маленьким расходом топлива, но ремонт алюминиевых кузовных деталей - не самое дешевое удовольствие, да и сам автомобиль вышел довольно дорогим - за базовую комплектацию просили около 24000$.

Chery QQ6

Это автомобиль из первой волны китайского автопрома, разбившейся о берега нашего рынка. Спроектирован на платформе Daewoo Matiz. Исходя из этих фактов следует очевидный вывод, что безопасности в этом автомобиле нет от слова совсем. Если с экстерьером данного автомобиля еще можно как-то смириться, то внешность оставляет желать лучшего.

Lada Надежда

После выхода неоспоримо легендарной нивы стало понятно, что народу нужно что-то такое же проходимое, но более комфортное и вместительное. Тогда на заводе ВАЗа стали разрабатывать проект минивэна на базе получившей колоссальную популярность нивы. И все бы ничего, но начались лихие 90-е, которые убили этот проект и вместо чего-то инновационного на свет появилась Lada Надежда, которая представляла из себя конструктор, собранный почти целиком и полностью из деталей уже выпускавшихся на тот момент автомобилей. Силовые агрегаты и рама была от нивы, передние фары от ВАЗ 2106, задние от Оки. После этого вышел рестайлинг данной модели, но все что они поменяли - это переднюю часть автомобиля, установив фары от ВАЗ 2110. За счет того, что автомобиль не заимел планируемой популярности, владельцам было довольно сложно найти кузовные детали. Задумка была просто великолепная, но по стечению обстоятельств получился отвратительный и никому не нужный продукт.

Nissan Almera 4 поколения

Nissan Almera еще с первых генераций зарекомендовал себя как простой, комфортный и надежный автомобиль. Неприхотливая в обслуживании и с неприлично маленьким расходом машина радовала наших автомобилистов с 1995 года. С течением времени выходили рестайлинги и новые поколения данного аппарата, которые все больше и больше влюбляли в себя народ. Но в 2012 году произошла роковая ошибка. На свет появилось 4 поколение альмеры и это было фиаско. Автомобиль был построен на платформе B0, предназначенной для дешевых, простых и надежных автомобилей, какой себя и зарекомендовала альмера, но 4 поколение мало того, что было ненадежным, так еще и его обслуживание было дороговато для его класса. Спорная внешность, вопросы по надежности и цена обслуживания уничтожили когда-то легендарную модель.

Datsun On-do и Datsun Mi-do.

По сути два одинаковых автомобиля, поэтому я не стал их разделять. Возможно, сейчас владельцы данных аппаратов возмутятся, но я хотел бы все-таки высказать свою позицию по поводу этих произведений копировальной машины. По сути это те же гранта и калина, просто с переклеенным значком и немного поменянной внешностью, но уже на 20% дороже. Я искренне не понимаю зачем их покупать, ведь нельзя сказать, что они красивее, надежнее и вообще чем-то лучше нашего автопрома, но стоят они дороже.

Еще раз скажу, что это сугубо мое личное мнение и оно не претендует на истину в последней инстанции, но если Вы с чем-то не согласны, то напишите свое мнение в комментариях, мне будет интересно их почитать. Подписывайтесь на канал и ставьте лайки, для Вас - не сложно, а для нас это мотивация делать больше контента. Всем спасибо за внимание! Добра и ровных дорог!