Рассказываем, как устроен и сколько стоит электромобиль «Газель е-НН».
Прототип электромобиля на базе «Газели НН» показали ещё в 2020 году, а с прошлого года два таких микроавтобуса работают в Нижнем Новгороде, перевозя пассажиров из аэропорта. Наконец, в этом году ГАЗ начал мелкосерийный выпуск электромобилей.
Внешне новая версия не отличается от обычной «Газели НН», но «начинка» здесь, естественно, другая. Машина оснащена синхронным электромотором пиковой мощностью 136 л. с. (номинальная мощность составляет 61 л. с.) — он размещён снизу, ближе к задней оси. Двигатель соединён с задним мостом через редуктор.
Литиево-ионная батарея ёмкостью 48 кВтч позволяет проехать, по заявлению разработчиков, до 150 км. По желанию заказчика завод может поставить батарею на 68 кВтч, что позволит увеличить «дальнобойность» до 200 км. Чтобы не тратить лишнюю электроэнергию, на «Газель е-НН» поставили предпусковой подогреватель и отопитель салона, работающие на дизтопливе.
Электромотор и батарею для этой модели ГАЗ закупает у китайских поставщиков, а вот зарядное устройство, преобразователь тока и блок управления на машине — российского производства.
Сколько стоит «Газель е-НН»? Цена электрического микроавтобуса — от 6 миллионов рублей, примерно в полтора раза дороже аналога с двигателем внутреннего сгорания. Также электромобиль предлагается как фургон, фургон-комби, голое шасси.
* * *
В конце сентября выпуск электромобилей стартовал ещё на одном российском предприятии: завод в Липецкой области начал делать копии китайских «электричек» под маркой «Эволют».