В то время, как Правительство Московской области пытается навязать жителям Ленинского городского округа (ЛГО), Лыткарино, Люберец и Балашихи "благо" в виде платной скоростной Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА) прямо под их окнами, градостроители "загнивающей" Европы решили пойти прямо противоположным путем.
Так, например, несколько лет назад власти Парижа приняли решение снести (!) бессветофорную хордовую магистраль А186, соединяющую район Монтрей с трассой А3, для того, чтобы продлить на несколько километров трамвайный маршрут Т1. В настоящее время ведутся строительные работы.
Проекты же Подмосковного легкого рельсового транспорта (ЛРТ) или, как его еще называют, скоростного трамвая, пока существуют только на бумаге. И, как следует из ответа Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, до 2026 года финансирование проекта ЛРТ на территории ЛГО не предусмотрено.
А между тем, кардинально решить проблему пробок, по нашему мнению,
сможет только развитие скоростного внеуличного общественного транспорта.
Напомним, сметная стоимость строительства платной дороги составит 157 млрд.руб., из которых 75 млрд.руб. лягут на плечи налогоплательщиков.
Более того, если транспортный поток через ЮЛА составит менее 40-47 тысяч усредненных единиц в сутки, то Правительство Московской области будет выплачивать Концессионеру в течение 15 лет ежеквартальную компенсацию из бюджета в размере 2,6-5,3 млрд.руб. При этом если целевой показатель транспортного потока не будет достигнут ни в одном из кварталов 15 первых лет периода коммерческой эксплуатации, то государству вместе с капитальным и инвестиционным грантами придется выплатить частному концессионеру около 298 миллиардов рублей, то есть почти вдвое больше сметной стоимости всего проекта.
Стоимость проезда по проектируемой дороге составит около 10 рублей за км для легковой машины и около 30 рублей для фуры, в последующем цена будет индексироваться.
В одном только ЛГО под строительство платной трассы запланировано под вырубку около 200 га леса. Десятки домов в СНТ "Победа", селе Ермолино, деревнях Пуговичино и Дыдылдино запланированы под снос. Примерно столько же - окажутся на самой обочине скоростной трассы. Расстояние от окон многоквартирных домов в Видном, Бутово, Лопатино и Суханово до проезжей части в некоторых местах будет составлять не более 30 метров. Трасса должна пройти по территории охраняемого природного ландшафта усадьбы Суханово, территории проектируемой особо охраняемой природной территории (ООПТ) "Горковский" и в непосредственной близости от памятника археологии раннего железного века - Коробовского городища. Против строительства платного дублера МКАД жителями ЛГО в прошлом году было собрано около 2500 подписей.
А если учесть, что ЮЛА должна соединить друг с другом районы Подмосковья с дефицитом рабочих мест, то получается, что ее строительство никак не решит существующие транспортные проблемы региона, а лишь создаст дополнительный поток грузового транспорта через населенные пункты (включая бесплатные дороги типа Володарского шоссе и уличной сети Видного, идущие параллельно платному дублеру).
Конечно, "нам здесь не Европа", но, может, вместо строительства этой коммерческой дороги стоит последовать примеру мировых столиц и вложить деньги в скоростной трамвай? Тогда жители Купелинки или "Пригорода Лесное" смогли бы гарантированно и без пробок добираться до станции метро "Царицыно" приблизительно за 20 минут.
Кстати, даже во времена "железного занавеса" градостроители советской эпохи не чурались брать на западе лучшие идеи и адаптировать их под советский строй. Например, именно так в 1949-1959 годах под руководством выдающегося архитектора Б.В.Ефимовича был построен "Город-сад" Видное - поселок рабочих Московского коксогазового завода. Ныне объект культурного наследия регионального значения.
Очень жаль, что нынешнее руководство нашего региона не стремится к новаторству, а живет градостроительными трендами, морально устаревшими еще в 80-х годах прошлого века.
Фотографии взяты из группы "Город для людей"
#ЛГО_градостроительство
#ЛСА
#Подмосковье
#Видное
#НетДублеруМКАД