В Казахстане придумали новые препоны для дальнобойщиков из России

Ещё весной Белоруссия запретила въезд на свою территорию грузовикам из Евросоюза. С этого момента европейские перевозчики стали обязаны перегружать грузы или перецеплять полуприцепы на приграничных терминалах, чтобы дальше их транспортировали автомобили из России и других стран Таможенного союза. Правда, в начале сентября те машины российских и белорусских дальнобойщиков, что затем отправлялись казахстанским грузополучателям, начали задерживаться таможней Казахстана.

Так, по мнению казахстанской стороны, первоначальный перевозчик из Евросоюза должен оформить, а затем передать следующему водителю разрешение на проезд по территории республики. При отсутствии документа российских и белорусских перевозчиков задерживают до представления разрешения, а вдобавок привлекают к административной ответственности по статье 573 КоАП РК за нарушение требований разрешительной системы автомобильных перевозок.

Понятно, что дальнобойщики довольно быстро поняли, как выходить из этой ситуации. Однако казахстанские таможенники организовали новые препоны. И с недавнего времени от водителей, среди прочего, стали требовать доверенность от перевозчика Евросоюза на передачу разрешения, отмечает издание «Автобизнес». При этом российские и белорусские чиновники отмечают, что внятных комментариев от казахстанской стороны по этому поводу нет.

«По сути, должностные лица органа транспортного контроля Казахстана требуют от последующего перевозчика выполнения требований разрешительной системы за третьих лиц (перевозчиков Евросоюза)», – уверена Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Белоруссии.

Между тем, Правительство России установило запрет на международные автомобильные перевозки грузов по территории нашей страны РФ для транспортных компаний из стран Евросоюза, Украины, Великобритании, Северной Ирландии и Норвегии. То есть запрет коснётся перевозчиков тех стран, которые ввели аналогичные меры в отношении России.