Новая силовая установка создана на основе двигателя 1.2 Pure Tech, который серьезно модернизирован (сама компания заявляет о третьем поколении мотора). Первыми носителями стали кроссоверы 3008 и 5008.
Motor.ru отмечает, что жизненный цикл актуальных Peugeot 3008 и 5008 подходит к концу, но в 2023 году именно на этих моделях дебютирует новый гибрид. Бензин-электрическая система полагается трехцилиндровому двигателю 1.2, который переведен на цепной привод ГРМ. От предшественника он также отличается новым турбокомпрессором и возможностью работы по экономичному циклу Миллера. Коробка передач тоже поменялась: на смену 8-диапазонному "автомату" Aisin пришел преселективный 7-ступенчатый "робот" Punch со встроенным электромотором. Передний привод неизменен.
Пиковая отдача бензинового двигателя – 136 л.с. и 230 Нм, еще 29 л.с. может добавлять на разгонах электромотор. По сравнению с актуальными версиями на основе турбо-"четверки" 1.6 расход горючего обещают снизить на 15%. Это значит, что в смешанном цикле 3008 и 5008 будут довольствоваться шестью литрами бензина.
Поскольку тяговая батарея скромная, на электротяге большие кроссоверы могут проехать около километра. Полные показатели топливной экономичности будут опубликованы ближе к старту продаж, но уже понятно, что гибрид окажется экологичнее и сможет соответствовать жестким нормам Евро-7.
В Европе продажи гибридных Peugeot 3008 и 5008 начнутся в I квартале будущего года. Ожидается, что электрифицированная версия заменит "старшую" бензиновую модификацию. В будущем аналогичная бензин-электрическая система и ее производные появятся на других моделях Stellantis.