Первый перелет через Атлантический океан совершил Чарльз Линдберг. До этого уже были люди, а точнее их было двое – Алкок и Браун, которые перелетели Атлантический океан, это произошло в 1919 году 14-15 июня. Но первый полёт именно в одиночку совершил Чарльз.
Как это произошло? Что двигало человеком? Дело в том, что в 1919 году один из владельцев крупных отелей предложил двадцать пять тысяч долларов за одиночный перелёт Атлантического океана.
Оговаривалось, что перелет должен быть беспосадочный из Нью-Йорка во Францию (Париж). В погоне за призовым фондом уже погибло несколько человек, пытаясь совершить этот исторический перелет. Для постройки самолета для перелета в Париж необходимы были деньги, но вопрос где их взять Линдбергу. Чарльз решил обратиться к 9 крупнейшим предпринимателям. В итоге по заказу был выпущен самолет - одномоторный моноплан. Созданием и проектированием такого аппарата занимался и сам лётчик. И уже двадцатого мая в 7:52 он вылетает с Рузвельд-Филд и приземляется уже двадцать первого мая в 17:21 в Ле-Бурже.
Первые полеты Линдберга
Впервые Чарльз попробовал полет в качестве пассажира на биплане Lincoln-Standard, после чего, спустя девять дней, взял первый официальный урок лётного дела и совершил свой первый полёт на самолете. Но Линдберг был студентом, у которого денег не хватало даже на учебу, а для первого одиночного полёта необходимы были деньги на обеспечении связь с землей в самолете. Двадцатилетний парень бросил учебу и отправился в путешествие.
Начал он свой путь с механика, далее стал парашютистом, совершая очень много прыжков и исполняя трюки. Позже, уже через год, всю летную программу он выполнил и устроился механиком в гараж. После он вернулся в дом отца и не летал около шести месяцев. После чего купил свой собственный биплан за пятьсот долларов и уже через 30 минут после покупки совершил полет в воздухе.
Хронология первого одиночного полёта через Атлантический океан
20 мая 1927 года в 7: 52 – совершен вылет с аэродрома на самолете Чарльза. После начала полёта, какое то время его сопровождал специальный самолёт, который делал фотографии этого исторического полета.
Уже в шестнадцать часов самолет Линдберга был замечен над мысом «Брайтон» и через каких то три часа самолёт отдалился от последней точки территории Америки.
Первым его препятствием был туман. Чарльз Линдберг летел с критически малой высотой по меркам летного дела, после чего начинал набирать высоту буквально по сантиметру. В тумане он набрал высоту – три тысячи метров.
В 11:30 – самолет заметили с парохода у Британских островов. Пилот заснул во время полета, проснувшись он решил, что летит не в том направлении, он увидел рыбачью лодку и понял, что земля уже совсем близко.
21 мая в 14:50 – станция на острове Валентин заметила и сообщила о пролёте Линдберга над ними. И само приземление произошло в 17:21 по Парижскому времени, спустя 5800 километров.
За первый одиночный трансатлантический перелет он был награждён «Крестом лётных заслуг», а так же стал первым человеком, который получит данную награду. И Чарльзу Линдбергу вручили «Золотую авиационную медаль ФАИ».
После своего полета, лётчик написал свою книгу «Мы» - там автор описывается как проходил его полет через Атлантический океан. Фонд Даниэля Гуггенхайма обеспечил перелёт Чарльза над всей Америкой, данный фонд занимается развитием аэронавтики. Так же он успел поучавствовать и в исследованиях и экспериментах, которые потом привели к созданию первых ракет, спутников и открытию первых путешествий по открытому космосу. В декабре 1927 года выполнил полёт в страны Латинской Америке по просьбе правительства США. Позже, после полета, в Мексике встретил Энн Спенсер Морроу, которая впоследствии стала его женой. Сам Чарльз обучил свою жену полётам. Семейная пара совершала полёты по всему миру, в таких полетах они планировали и создавали карты для полётов разных авиакомпаний.
Этот полет имел большое значение для всего мира, а люди поняли, что Земля гораздо меньше, чем казалось раньше.