Шарнирные подшипники - это подшипники скольжения, внутренние и наружные кольца которых имеют поверхности скольжения сферической формы. Шарнирные подшипники предназначены для передачи радиальных, осевых и комбинированных нагрузок.
По виду соединения подразделяются на подвижное и не подвижное.
- При подвижном соединении подшипники работают при взаимном перемещении одного кольца относительно другого. Скорость скольжения сравнительно небольшая.
- При неподвижном - шарнирные подшипники работают при периодических единичных сдвигах одного кольца относительно другого; предназначены в основном для компенсации несоосности вала и корпуса.
По способу смазывания рабочих поверхностей делятся на 2 группы:
- требующие подвода смазки (с поверхностью скольжения сталь / сталь),
- без внешней смазки - самосмазывающие (с поверхностью скольжения сталь/металлофторопласт, сталь/органоволокнит).
Шарнирные подшипники для подвижных соединений:
Ш - без отверстий и канавок для смазки;
ШН - неразъемный без отверстий и канавок для смазки, с поверхностью скольжения сталь/металлофторопласт;
ШС - с отверстиями и канавками для смазки на внутреннем кольце;
ШСЛ - с отверстиями и канавками для смазки на внутреннем кольце и с разломом наружного кольца в продольном направлении;
ШСП - с отверстиями и канавками для смазки на внутреннем кольце и с прорезью на наружном кольце.
Шарнирные подшипники для неподвижных соединений (имеют уменьшенные зазоры, безлюфтовые подшипники):
ШМ - без отверстий и канавок для смазки;
ШМП - без отверстий и канавок для смазки с прорезью на наружном кольце;
ШМЛ - без отверстий и канавок для смазки и с разломом наружного кольца в продольном направлении.
Приобрести шарнирные подшипники вы можете по ссылке https://appnn.ru/catalog/podshipniki/sharnirnye_podshipniki_skolzheniya/
