Японские фирмы перестают уходить из России
Ссылаясь на данные Министерства промышленности и торговли РФ, "Российская газета" сообщила, что все больше иностранных компаний ищут возможность вернуться на российский рынок.
Справочная информация
General Motors засунули в "чемодан"... Видимо, навсегда.
Maersk покидает Россию не без потерь
Доля иностранных компаний в общем объеме экспорта невелика. В российской экономике насчитывается около 25 000 иностранных компаний и предприятий с иностранным участием. При этом около 150 компаний решили уйти с нашего рынка, сообщил Денис Мантуров, глава Министерства промышленности и торговли.
Японские компании, в частности, приостановили свой уход из России. Эта приостановка длится уже второй месяц. По данным Teikoku Databank, с 19 июня по 21 августа ни одна японская компания не объявила о своем уходе из России; к 21 августа 74 из 168 компаний сообщили о ликвидации своих российских операций, но только шесть ушли с рынка. В большинстве случаев компании заморозили торговлю, экспорт и производство в России.
- Мы видим, что есть те, кто заявил: "Мы уходим", и это хорошо", - сказал профессор Финансового университета при Правительстве РФ. Павел Селезнев, профессор Финансового университета при Правительстве РФ, сказал: "Но они находят исключение или мораторий и начинают пытаться выиграть время, чтобы ликвидировать свои предприятия в надежде, что за это время экономическая ситуация изменится". - Многие из тех, кто уже уехал или уезжает в настоящее время, передали или продали свои предприятия российским менеджерам.
В то время как многие транснациональные корпорации продают свои активы в России с возможностью обратного выкупа, некоторые иностранные компании продолжают свою деятельность в России и передают вопросы управления и дистрибуции своим российским партнерам, добавляет Иван Ярмохин.
Сложнее всего выйти из бизнеса тем компаниям, которые имеют не только сеть продаж в России, но и налаженную производственную базу. Компании сталкиваются с тем, что если их заводы работают, то они интересны покупателям, но многие простаивают и, следовательно, теряют в цене.
В транспортном секторе, например, 15 компаний прекратили экспорт автомобилей в Россию (в частности, Audi, Honda и Infiniti), а еще семь заморозили производство в нашей стране (в качестве примера можно привести BMW, Volkswagen, Volvo и Nissan). Итальянский производитель грузовиков Iveco объявил, что продаст свои предприятия российскому оператору. После этого российские активы Renault были переданы правительству Москвы.
Напомним, что датская транспортно-логистическая компания A.P. Moller-Maersk A/S подсчитала, что потеряет 624 миллиона долларов, уйдя с российского рынка в первой половине 2022 года.LR