Ранее мы уже публиковали рендер предстоящего полноприводного автобус КАМАЗ, который как оказывается полностью совпал с серийной моделью автобус КАМАЗ-6250, что была представлена на прошедшем Петербургском международном газовом форуме-2022. Этот автобус инженеры камавского завода, специально спроектировали по заказу ПАО «Газпром».
Полноприводный автобус КАМАЗ-6250 - это средней категории автобус, построенный на базе шасси КамАЗа-43502 с колёсной формулой 4х4. В дизайне машины прослеживаются общие черты с грузовыми автомобилями КАМАЗ новой генерации К5. Кузов машины состоит из сваренных труб, отделанный композитными панелями. Боковые стёкла вклеены, сзади на кронштейне подвешено запасное колесо.
Автобус на выбор будут оснащаться как, турбированным дизелем с отдачей 290 лошадей, работающий с шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Так и гибридной силовой установкой работающий на СПГ, запас хода которого может составлять до 550 км.
Для наилучшего комфорта шасси полноприводного грузовика было доработано. Для более плавного хода передняя подвеска была улучшена длиннолистовыми рессорами, гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, задняя подвеска пневматическая – на четырёх пневмоэлементах.
Пассажировместимость автобуса составляет 32 пассажиров или на 23 в исполнении с багажными отсеками. Кузов автобус будут выпускаться в двух вариантах: обычный и утепленный для эксплуатации в северных регионах.
Серийное производство КамАЗ-6250 начнётся в 2023 году, цены пока не называются.
Статьи по теме:
- Победные грузовики команды КамАЗ-Мастер!
- КамАЗ представил беспилотный самосвал «Юпитер-30» массой 50 тонн