Lada Vesta отечественный автомобиль, спрос на который есть в любом кузове. Сегодня "Весту" можно приобрести в кузове седан, универсал, их кросс версии и нескольких модификациях. А вот в кузове хетчбэк автомобиль не предлагается, в серийное производство этот автомобиль так и не пошел.
Хотя планировалось наладить производство сначала седан, потом хетчбэк, а за ним уже универсала. Первым, как и планировалось, вышел седан, а после него уже универсал. А хетчбэк вообще убрали из программы.
Действительно, в 2016 году руководство АвтоВаза подтвердило, что хетчбэк производится не будет. В России такие автомобили не пользуются спросом, автолюбителям больше по душе седаны и кроссоверы. В 2018 году выпустили модель XRAY, которая должна была удовлетворить спрос автолюбителей. Но спустя время охотнее стали приобретать автомобили семейства Vesta. Уже много лет спрос на "Весту" не падает, а XRAY продаётся очень плохо. Поэтому недавно руководство Тольяттинского автозавода объявило, что XRAY производить больше не будут. К тому же автомобили XRAY построены на тележке Renault В0, а как известно сейчас остро ощущается дефицит компонентов из-за рубежа.
А вот "Веста" имеет собственную платформу. В будущем этот автомобиль ждет серьезнейшие улучшения. Возможно даже расширение линейки. Не исключено появление "Весты" в кузове хэтчбек. Тем более АвтоВаз уже однажды показывал реальный прототип хетчбэка. Правда снимать и фотографировать было нельзя.
Сейчас можно только предположить какой будет Vesta в кузове хетчбэк. В любом случае автомобиль получит совершенно новую заднюю часть. Более покатую крышу с небольшим спойлером и фонари заходящие на бока. В отличие от седана, хетчбэк будет короче на 15 см. Появится ли хетчбэк и составит ли он компанию классическому седану покажет только время.
Многим автолюбителям давно не хватала хетчбэков от Лады, ведь последний достойный хетч это старая ВАЗ 2112. А вы ждете новую Весту хетчбэк?