Здравствуйте уважаемые читатели! Сегодня речь пойдёт о терминаторе, кошачьем такси, ёжике, пыхтуне или просто о роботе – пылесосе!
Модель: 360 Robot Vacuum Cleaner C50.
Принесли в ремонт этого товарища со словами: отказывается работать.
Ну что же, поехали!
Ставлю робота на базу, зарядка идёт. Девичьим голосом или даже детским с китайским акцентом, робик сообщил, что идёт зарядка. Подумал про себя, может скажешь где болит?
Пробую запустить его в работу. Описав замысловатую загагулину, робот, не типичным для терминатора голосом сказал, что не работает щётка и датчик «падения», и со словами «пора отдохнуть» поехал на базу.
Как видите, диагностика с моей стороны была лишняя. Как говорится «вкалывают роботы, а не человек».
Уже традиционно, ремонт начал с визуального осмотра.
До привода щётки не добраться без разбора. Откручиваю «бампер». Снимаю крышку, откручиваю и снимаю щёточный узел.
Передо мной привод с двигателя на шкив с подшипниками через зубчатый ремень.
Именно этот шкив заклинило, а именно подшипник, который находится в передней части шкива.
Вуаля! Перед нами шерстяной шкив и волосатый подшипник.
Клин «смертельный», вся эта грязь забилась и в подшипник и под него.
Зато теперь я знаю, как и чем победить восстание машин.
Как убрать всё лишнее и очистить его от грязи?
Для начала, я снял подшипник со своего посадочного места.
Края немного очистил и подрезал, но даже на этом фото видно, что подшипник заклинил и внутренняя обойма вращалась на шкиве.
Пластик оплавился и теперь подшипник на нём бултыхался (люфтил).
Если честно, мне хотелось бросить весь этот щёточный узел в кислоту вместе с роботом со словами: HASTA LA VISTA, baby! А хозяину скажу, он выполнил свою миссию.
Ну а коту на чём до миски ездить???
В общем, возвращаемся к «волосатому» подшипнику. Аккуратно снимаю пылезащитную обойму и купаю его в бензине.
Иголочкой, немного матерясь и улыбаясь, видимо от испарений бензина, вычищаю всю нечисть. Очень помог в этом деле компрессор.
Добиваюсь свободного вращения, как у нового спиннера.
Затем забиваю в него новую смазку и закрываю пыльник.
Далее мне нужно вернуть к жизни, ну или в приличный вид наш шкив. Я сделал это так:
намотал проволоку виток к витку и промазал её клеем. Как всё это высохло, запрессовал на неё подшипник. Теперь подшипник не люфтит.
Собираю всё в обратной последовательности.
Ах, да! Чуть не забыл. Протираю спиртом колбасу окна, где вижу фото датчики. Они установлены и с боков и снизу робота. Они не позволяют упасть ему, например, со шкафа или лестницы.
В бампере тоже установлены датчики, их тоже необходимо очистить.
Почти уже собрал этого термАнатора, как увидел колесо, которое тоже подклинивало.
Но тут всё просто, поддеваю его и извлекаю из посадочного места. Далее идёт в дело всё тот же бензин и компрессор.
Добиваюсь свободного вращения без заседаний. Затем немного смазываю и вставляю его на место. Проверяю чудо китайской инженерии в деле. Женщина, управляющая роботом, больше не ругается ни на щётку, ни на датчик.
Ремонт можно считать завершённым.
А всем тем, кто держит у себя в квартире такого чистюлю, призываю следить за его вращающимися частями и фильтрами, чтобы в доме было чисто, а коты не похудели )).
P.S. Пишите в комментариях, что понравилось, а что можно было сделать иначе. Ну и конечно подписывайтесь!
#робот-пылесос #ремонт робота-пылесоса #щётка пылесоса #подшипник робота-пылесоса #роботы #https://rem-tv.su/