Одним из главнейших символов Дакар ралли являются мощнейшие КамАЗы. Мы привыкли видеть КамАЗы в качестве грузовой и рабочей техники, но здесь они проявляют себя совсем иначе. Представьте сколько лошадок надо этой 10-тонной махине, чтобы гонять по песку, заезжать на крутые дюны и подлетать на трамплинах.
Кузов.
Почти каждый видел огромные синие КамАЗы, которые участвуют на ралли, но не все знают их интересные и впечатляющие характеристики.
Длина этого транспортного средства - 7 метров, высота же - 3 метра.
Заглянем внутрь.
Доработанное нашей командой КАМАЗ-мастер, сердце этого зверя может развивать до 980 л.с. и крутящий момент в 4000 Нм. Весит оно немало - 1600 кг.
В 2018 году "камазовцы" нашли альтернативу европейскому мотору. Ей стал 6-цилиндровый дизель объемом 12,4 л. У этого движка имеются оригинальные блок цилиндров, головка блока и коленвал, турбонаддув и впрыск топлива типа common-rail. По мощности он практически сравнялся с Liebherr, о чем говорят до 1000 л.с. и 3700 Нм.
В итоге КамАЗы развивают скорость до 180 км/ч. Согласитесь немало для таких габаритов и полной массы в 10 тонн.
Расход бензина у этих грузовиков соответствующий - 50-100 литров на 100 километров. А иногда бывает даже больше.
Все топливо находится в трех соединённых между собой бензобаках. Их общий объем составляет около 1000 литров!!
Последние события.
Дакар Ралли 2022 проходило в Саудовской Аравии с 1 по 14 января. Это было уже 44-е соревнование подобного типа. Гонка началась в Хаиле и закончилась в Джидде. Наши участники благополучно лидировали.
Четвертое место: КамАЗ 43509, которым управлял Андрей Каргинов.
Третье место: тот же 43509, но в управлении Антона Шибалова.
Второе место: Эдуард Николаев за рулем КамАЗа К5 435091.
Первое место: такой же К5 435091, однако водителем был Дмитрий Сотников.
Как сам спортивный грузовик, так и его легендарная команда вновь подтвердили титул лучших на мировом ралли-рейде.
#камаз #дакар #камаз-мастер #автомобили