«Росатом» строит в России и за её пределами. Некоторые объекты заслуживают особого внимания. Так, в Томской области (г. Северск) строится первый в мире энергоблок нового поколения БРЕСТ-ОД-300. Работы стартовали в августе, а вчера завершилась доставка опорной плиты. В чём особенность этого проекта и недавней транспортировки?
Материал создан при поддержке 76m2
Энергокомплекс будущего на территории Сибирского химкомбината
«Росатом» с 2010-х реализует проект «Прорыв». Цель у госкорпорации амбициозная — вывести ядерную энергетику на качественно новый уровень. Результатом работы станет создание комплексов замкнутого топливного цикла. В их основе будут реакторы на быстрых нейтронах.
В конечном счёте проект «Прорыв» позволит:
- исключить крупные аварии на АЭС, вроде Чернобыля и Фукусимы;
- использовать в полной мере потенциал уранового топлива;
- повысить конкурентоспособность АЭС, в том числе перед «альтернативными» станциями.
Сейчас в рамках проекта строится БРЕСТ — быстрый реактор со свинцовым теплоносителем. Это ключевой элемент ОДЭК — опытно-демонстрационного энергокомплекса.
Есть и другие составляющие. Ведь в одном месте будут генерировать электричество, производить топливо из урана и плутония (смешанный тип) и одновременно получать новое топливо на основе того, что выгружают из реактора. То есть речь о системе замкнутого цикла.
Специальная операция по доставке опорной плиты
Ввод в эксплуатацию реактора БРЕСТ намечен на вторую половину 2020-х. Вчера (21 сентября) на стройплощадку доставили опорную плиту.
Операция не из простых, поскольку элемент крупногабаритный. Плита представляет собой сварную металлоконструкцию, состоящую из двух половин. Их общая масса — 176 тонн. Диаметр превышает 21 метр. Толщина — 30 см.
Два гигантских полукруга доставили в посёлок Самусь (в 27 км от Северска) по Севморпути. Затем привезли на площадку. Промежуточный этап операции прошёл в Обской губе. Там элементы перегрузили с баржи океанического класса на баржу речного класса.
Чтобы организовать сухопутную часть транспортировки, в Северске демонтировали провода. Секции плиты отправили на специальной автоплатформе — без кабины водителя. Управляли доставкой снаружи, с помощью пульта. Таким образом везли до площадки со скоростью 2 км/ч.
Элементы отгрузили рядом с участком под строительство реактора. Впереди сборка и установка на фундамент. Металлическая плита позволит равномерно распределять нагрузки. Такую плиту изготовили и доставили впервые: аналогов в мире нет, поскольку проект сам по себе уникальный.
С успехом проведённая транспортировка стала ключевым событием года для проекта «Прорыв». Теперь маршрут продуман и протестирован. Доставлять другие элементы будет проще.
Слышали о проекте? Делитесь в комментариях своими знаниями о «Прорыве».
#строительство #энергетика #станция #инновации #экономика #промышленность #россия