В России обсуждается вопрос об ответственном судоходстве в Арктике Руководитель федерального проекта «Чистая Арктика» Руслан Губайдуллин выступил на круглом столе «Безопасность в Арктическом регионе в современных условиях». Он отметил уровень загрязнения арктических морей, назвав, согласно оценке экспертов проекта, море Лаптевых и Восточно-Сибирское море самыми чистыми, а Баренцево и моря Тихоокеанского сектора – самыми грязными. — Мы ставим вопрос об ответственном судоходстве, которое должно быть. Огромное количество пластиковой тары, низкая переработка пластика даже в западных странах и безответственное отношение к сбросу отходов в моря у наших соседей ставит это вопрос на макроуровень, — сказал он. Руслан Губайдуллин также отметил, что 53% отходов в Баренцевом море – от международного судоходства. — У нас в Сибири и в Арктической зоне живет порядка 35 миллионов человек, а в Северо-Западной Европе около 300 миллионов — соотношение один к десяти, — пояснил он. Учитывая, что основным п
В России обсуждается вопрос об ответственном судоходстве в Арктике
Руководитель федерального проекта «Чистая Арктика» Руслан Губайдуллин выступил на круглом столе «Безопасность в Арктическом регионе в современных условиях». Он отметил уровень загрязнения арктических морей, назвав, согласно оценке экспертов проекта, море Лаптевых и Восточно-Сибирское море самыми чистыми, а Баренцево и моря Тихоокеанского сектора – самыми грязными.
— Мы ставим вопрос об ответственном судоходстве, которое должно быть. Огромное количество пластиковой тары, низкая переработка пластика даже в западных странах и безответственное отношение к сбросу отходов в моря у наших соседей ставит это вопрос на макроуровень, — сказал он.
Руслан Губайдуллин также отметил, что 53% отходов в Баренцевом море – от международного судоходства.
— У нас в Сибири и в Арктической зоне живет порядка 35 миллионов человек, а в Северо-Западной Европе около 300 миллионов — соотношение один к десяти, — пояснил он.
Учитывая, что основным поставщиком мусора в Баренцево море являются корабли, на круглом столе был поднят вопрос об ужесточении ответственности судовладельцев за сбрасываемый с борта мусор.