Дружба и "поддержка" - это, конечно, хорошо, но бизнес есть бизнес, как показывает статистика переводов за первую неделю июля. В последние месяцы Индия и Китай активно покупали нефть у России по низким (или высоким) ценам, но сейчас сокращают закупки.
По сравнению с июнем экспорт нефти в Китай снизился на 25%, а в Индию - на 27%. Причина проста: азиатский рынок, на котором традиционно доминируют арабские и иранские нефтяные гиганты, наконец-то проснулся и предложил России аналогичную скидку.
Логистика и затраты имеют ключевое значение. У России есть трубопровод в Китай, но его мощность невелика, поэтому каждый дополнительный миллион баррелей поступает с моря (2,1 млн баррелей в день в апреле-июне и 1,76 млн баррелей в день в начале июля).
Проблема в том, что трудно найти судоходные компании, готовые перевозить российский уран и серебро, а поскольку порты Дальнего Востока традиционно переполнены, крупные грузы приходится отправлять через Черное море или балтийский порт Усть-Луга. В этом случае танкерам требуется около месяца, чтобы добраться до индийских портов. По этой же причине, конечно, было бы гораздо проще покупать нефть у Саудовской Аравии или Ирана.
Что касается российской нефтяной промышленности, то следует отметить, что с конца мая азиатские "партнеры" активно покупают энергоресурсы у России в обмен на отказ от закупок в Европе. В то время вице-премьер Новак говорил о сокращении производства на 5-8% к концу года, а Министерство экономического развития объявило о сокращении на 17%. Это эквивалентно потере 550-1 200 миллиардов рублей.
Возможно, более серьезной проблемой, чем нынешнее падение доходов, является сокращение числа направлений, в которые Россия экспортирует свою продукцию. Во-первых, европейские компании больше не покупают нефть с Урала, так как 5 декабря вступило в силу западное нефтяное эмбарго. Кроме того, как уже упоминалось выше, азиатские компании предпочитают более надежных и близких поставщиков. Политика не важна, важна только торговля. Это более выгодно.
В среднесрочной перспективе добыча нефти в России резко сократится. Проблема не только в том, что бюджет слишком ограничен, но и в том, что добытую нефть негде хранить, т.е. нет хранилищ.
Это означает, что старые скважины должны быть остановлены, поскольку их нельзя перезапустить, а другие скважины должны быть закрыты. Добыча нефти в России сильно отличается от добычи нефти на Ближнем Востоке, где нужно просто вставить баррель, чтобы получить нефть. Учитывая сложную и дорогостоящую логистическую инфраструктуру, многолетнюю холодную погоду и подземные водоносные горизонты, нет никакой гарантии, что неиспользуемые скважины можно будет эксплуатировать в будущем. Все дополнительные расходы, затраты и услуги. Именно поэтому для России, в отличие от многих других стран-экспортеров нефти, так важно сохранить свои позиции на рынке.