Каждый кулик хвалит свое болото... Я бы так оценил высказывание мэра Тбилиси. А уж слова о том, что в Тбилиси самый организованный транспорт во всей Европе - просто смешно. В целом, нельзя не отметить, что транспортная система столицы страны должна обновляться. Но только в случае с Тбилиси - это не шаг в будущее, а доведение до нормального состояния. Причем нормального примерно для 2014 года. Стоит отметить, что и в Европе транспортная система отстает от 2022 года. В настоящее время для современного поколения обновленный транспорт - это там, где можно расплатиться с телефона. Грузии до этого еще очень далеко! В некоторых городах страны буквально в этом году ввели систему оплаты в транспорте банковской карточкой, если нет бесполезной грязной мелочи под рукой. А это уровень 7-летней давности. Вот новость, в которой говорится о запуске трамваев в Петербурге с оплатой банковской карточкой в 2015 году. Даже в российской глубинке уже есть транспорт с терминалами, где можно расплачиваться бесконтактно. Более того, если уж и говорить о будущем, то стоит вспомнить систему FacePay, которая была запущена в Москве в прошлом году. Даже Европе до такого уровня далеко! Транспортные карточки - это неудобно, это устарело и никак не связано с будущим, когда все переходит в онлайн. В целом, новость можно отметить, как положительную. Если не вдаваться в подробности. Ведь сразу после громкого заявления, мэр Тбилиси сообщает, что в столице все еще нет выделенных полос для автобусов, да и решения проблемы с пробками не предвидится. Так что мэр явно переоценил положение дел. Я уже молчу про трамвайный ренессанс, который давно захлестнул Европу. Грузинские автобусы и маршрутки, сколько бы не были экологичными, все же проигрывают этому виду транспорта по удобству, потому все еще зависимы от пробок на дорогах. А строить новую систему электротранспорта, после уничтожения советской системы, доставшейся бесплатно, как и метро, впрочем, у Грузии нет средств.