Звучание музыки в автомобиле – одно из необходимых условий приятного времянахождения за рулем для любого водителя.
Этапы:
1) Определить цель покупки.
Для чего именно Вам нужна новая акустическая система. Замена заводской акустики или построение качественной аудиосистемы? Заменить заводскую акустику – более простой процесс, который может включать приобретение новой, более функциональной автомагнитолы или колонок. Замена на качественную аудиосистему, может быть просто на более современную или правильное расположение динамиков в салоне для улучшения качества звука. Кроме того, можно приобрести дополнительные аудиокомпоненты, совершенствующие звучание (сабвуфер, усилитель, DSP процессор). Если же целью стоит построить hi-fi аудио, то необходимо тщательно всё продумать, кардинально изменив аудиосистему в автомобиле. В данном случае все компоненты автозвука будут играть немаловажную роль. Потребуется замена автоколонок и обязательная доукомплектация.
2) Определиться с бюджетом.
На сегодняшний день на рынке car audio представлен широкий ассортимент акустики для автомобиля. Поэтому, прежде чем идти за покупкой, решите для самого себя, на что именно Вы рассчитываете, чтобы получить оптимальное соотношение «цена-качество».
3) Определить место для размещения, размер и тип динамиков.
Существует 2 вида акустики:
· коаксиальные
· компонентные.
Каждый из них обладает определенными достоинствами и недостатками.
Коаксиальная акустика имеет довольно посредственные значения технических характеристик. Она состоит из нескольких акустических головок (низко-, средне-, высокочастотные) в одном корпусе. Таким образом, весь диапазон проигрывается в одном корпусе. Она достаточно недорогая, ее просто установить, но недостатком является качество звучания и отсутствие возможности расположить компоненты по своему вкусу. Коаксиальная система хорошо озвучивает в основном только заднюю часть салона и выдает ограниченный «узконаправленный» звук.
Компонентная акустика более сложная в настройке. Она состоит из нескольких компонентов: твитеров, нескольких устройств с разным диапазоном - мидбасов, вуферов и кроссоверов. Пищалки (твиттеры) используются для воспроизведения сигналов высоких частот. СЧ динамики (мидбасы, мидвуферы) используются для проигрывания средних частот и располагаются отдельно. НЧ динамики (вуферы) проигрывают еще более низкие частоты нежели среднечастотники и также самостоятельны. Кроссовер служит разделителем диапазона между АС.
Бывает двух видов:
· двухкомпонентная (содержит 2 высокочастотника и 2 низкочастотника)
· трёхкомпонентная (содержит 2 ВЧ, 2 НЧ и 2 СЧ динамика).
Трёхкомпонентная система имеет более высокое и чистое качество. При её правильном монтаже можно достичь полного обтекания звуком. Естественно, стоимость, по сравнению с коаксиальной, будет выше, но и уровень значительно лучше.
Компонентная система, благодаря эффективному размещению составляющих, позволяет прослушать даже игру отдельных инструментов и создает, так называемый, эффект 3D звука. Это требует дополнительных навыков и знаний от установщика, так как монтаж компонентных динамиков сложнее.
Определение размера
Нужно определиться с желаемым типоразмером. Динамики 10-13 см по диагонали (4-5 дюймов) не имеют особых характеристик. Они способны воспроизводить только высокие частоты. Автоакустика 16-17 см (6-6.5 дюймов) – более современная и с лучшей функциональностью. Они позволяют отчетливо слышать не только ВЧ, но и средние и низкие (басы). Большинство среднестатистических автомобилей укомплектованы заводскими колонками диаметром не более чем 165 мм, иногда «овалами» размером 6х9 дюймов.
Размещение динамиков
Определитесь с местом для монтажа автоакустики, внимательно изучив своего железного друга. От места расстановки колонок и сабвуфера напрямую зависит «атмосфера» воспроизведения. Малогабаритные пищалки лучше всего направлять непосредственно на слушателя, оптимально - в районе лобового стекла. Мидбасы и вуферы можно разместить в любом месте – внизу передних дверей или же на задней полке машины.
Естественно, если Вы на все 100% уверены в своих силах, знаете, как рассчитать корпус сабвуфера, выполнить звукоизоляцию, и «дружите» с инструментами, можно попытаться всё сделать самостоятельно. Но, инсталляция даже банальных коаксиалов – это не простое занятие, сколько нюансов и особенностей нужно учитывать при этом, ведь любой просчет может негативно отразиться на итоговом результате. Уровень звучания будет зависеть не только от характеристик компонентов, но и от качества и прочности инсталляции.
Поэтому, заключительный этап монтажа акустики в авто, лучше доверить профессионалам студии автозвука в своем городе.
Всем качественного звука! И хорошей дороги!
Источник: https://vk.com/@dvizhcom-akustika-kak-pravilno-vybrat