У такого агрессивного государства, как США, десантные корабли и катера всегда были активными средствами воздействия на мир. Однако, и они сейчас постепенно деградируют.
США:
1. LCM-8, 1959 г.
Landing Craft Mechanized, Mark 8. Водоизмещение 58,7 т. (стандартное) - 113,2 т (полное). Длина 22,5 м. Ширина 6,4 м. Осадка 1,4 м. без груза - 1,6 м. с грузом. 2 дизеля Detroit 12V-71 мощностью 680 л.с. Скорость 12 узлов (без груза) - 9 узлов (с грузом). Дальность плавания 190 миль на 9 узлах Экипаж 5 человек. 2 12,7 мм пулемёта M2. Катера имеют носовую аппарель для погрузки/разгрузки грузов десанта, и способны перевезти за 1 рейс с десантного корабля на берег до 54,4 т. груза, или 1 средний танк M48 или M60, или до 200 человек десанта.
2. LCU-1610
Десантные катера LCU-1610 могут эксплуатироваться на десантных кораблях типов «Тарава» (по 4), «Уосп» (по 4 катера), «Уидби Айленд» (по 3) и «Сан-Антонио» (по 2). Всего таких построили 35. Водоизмещение 203 т. (стандартное) - 381 т. (полное). Длина 41,1 м. Ширина 8,8 м. 2 дизеля Detroit 12V-71 мощностью 680 л.с. Скорость хода 11 узлов. Дальность плавания 1200 морских миль на 8 узлах. Экипаж 14 человек. 4 пулемёта M-2HB. Носовая аппарель для погрузки/разгрузки грузов десанта, способны перевезти за 1 рейс с десантного корабля на берег до 180 т. груза или 2 основных боевых танка M1 или 3 БМП M2 «Бредли», или до 400 человек десанта.
3. MSV(L), 2023 г.?
И вот спущен на воду новый катер MSV(L) (Maneuver Support Vessel Light). Он должен заменить LCM-8. В конце 2017 г. ВС США заключили с Vigor десятилетний контракт на разработку и производство до 36 новых десантных катеров. Первый MSV(L) заложили в сентябре 2019 г. Длина 35,6 м. Скорость до 21 узла с полной загрузкой (30 – без груза). Дальность плавания – 360 морских миль при полной загрузке. Экипаж – 8 человек. До 82 т. полезной нагрузки. Сможет брать на борт танк M1 "Абрамс" в боевом снаряжении, 2 боевые машины "Страйкер" или 4 лёгкие тактические бронемашины. Возможны и другие конфигурации полезной нагрузки.
Переход к стадии мелкосерийного производства MSV(L) намечен на начало 2023 г.
Ещё у них есть на воздушной подушке LCAC, которых построили 93, и о которых писал ранее.
Россия:
1. проект 306 "Танкист", 1950-е гг.
Построен на основе американских LCM. Строили крупной серией в 1950-1960-х гг. Построено несколько сотен. Водоизмещение 70 т. Длина 17 м. Ширина 4,3 м. Осадка 1 м. Дизель мощностью 230 л.с. Скорость хода 8 узлов. Дальность плавания 270 миль на 8 узлах. Автономность плавания 2 суток. Экипаж 3 человека. Десантовместимость 1 средний танк или до 40 т. груза или 20 человек десанта.
2. проекта 1785, 1966 г.
Водоизмещение 38,84 т. (стандартное) - 102 т. (полное). Длина 19,7 м. Ширина 5,4 м. Осадка 1,36 м. Дизель 3Д12 «Барнаултрансмаш» мощностью 300 л.с. 1 гребной винт. Скорость хода 10 узлов. Дальность плавания 300 морских миль (на 8 узлах). Автономность плавания 1 сутки. Экипаж 4 человека. Десантовместимость 1 средний танк или до 40 т. груза или
20 человек десанта. Построили 54 катера на 2-х заводах.
3. проекта 1176 "Акула", 1971 г.
Построено около 40. Водоизмещение 90 т. (стандартное) -
107,3 т (полное). Длина 24 м. Ширина 6 м. Осадка 1,5 м. 2 дизеля «Барнаултрансмаш» 3Д12 или 3Д12А (Д-448) или 3Д6С2 (Д-163, Д-184, Д-365) или 3Д6С2-081 (Д-57) мощностью 2 x 300 л.с. (3Д12А (Д-448) или 2 x 150 л.с. (3Д6С2, 3Д6С2-081) 2 ВФШ в насадках. Скорость хода 11,5 узлов. Дальность плавания 330 миль с дизелями 3Д12А (на 10 узлах),
3Д6С2, 3Д6С2-081 – 1400 миль (на 10 узлах). Автономность плавания 2 суток. Экипаж 6 человек. Десантовместимость Т-72 или 2 ГАЗ-66 или 50 т. или 20 чел.
4. проекта 1177.0 «Серна», 1993 г.
Таких у нас 16+1. Водоизмещение 61 т. (нормальное) - 99,7-105 т. (полное). Длина 25,8 м. Ширина 5,8 м. Высота 9,6 м. Осадка без груза: 0,42 / 1,48 м. (нос / корма), с грузом: 1,16 / 1,52 м (нос / корма). 2 дизеля
М503А «Звезда» мощностью по 4000 л.с. 2 водомёта. Скорость 30 узлов. Дальность плавания 600 миль на 29 узлах. Автономность плавания 1 сутки. Экипаж 5 человек (в т.ч. 2 мичмана). Десантовместимость 1 основной боевой танк или 2 БМП/БТР или 92 человека десанта или до 45 т. груза.
5. проекта 2182.0 "Дюгонь", 2006 г.
Водоизмещение 280 т. Длина 45 м. Ширина 8,56 м. Осадка 1,9 м.
- 2,2 м. (наибольшая). 2 дизеля М507А-2Д «Звезда» мощностью по 9000 л.с. 2 4-хлопастных винта фиксируемого шага в кольцевых насадках. Скорость хода 35 узлов при высоте волны 0,75 м. Дальность плавания 500 морских миль. Экипаж 6 человек. Десантовместимость 2 основных боевых танка
или 4 БМП/БТР или 90 человек десанта или 140 т. груза. 2 14,5 мм МТПУ и 8 ПЗРК «Игла», «Верба». Таких построили 5.
Подведём итоги: количеством американцы нас, конечно, превзошли -у них сотни или тысячи катеров. Однако, новых собираются построить 35. Разнообразия у нас поболе. Глиссеры дают куда большую скорость, чем у США, 21 узел у новейшего у них против 30-35 у наших уже построенных. Ну, и размерами наши последние поболе будут. Осталось построить их в должном количестве. Мне кажется, что их новые катера не дотягивают до "Дюгоней".
Бонус для дочитавших: кстати, может, не главное, на чём высаживать десант? Может, главное - как он сможет там продвигаться? Нотка юмора.
Смотрите мои публикации, ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал, а я постараюсь и далее разбирать с непривычных точек зрения подобные исторические ситуации.
Автор: Глеб Алексушин